Freedom 32 — 信息、评述、规格

设计与建造

Freedom 32 由位于罗德岛州沃伦的 TPI 船厂建造，该船由 Tillotson-Pearson Industries 建造，该公司是大力支持轻木夹芯（balsa-core）建造工艺的先驱。船体和甲板均采用轻木夹芯，鉴于此类夹芯存在水分风险，一位评论者对此表现出特有的谨慎态度；TPI 是最早在生产建造中在外层铺层上涂刷乙烯基酯树脂以限制起泡的船厂之一，且该船厂对细节的关注度被评为极佳。Freedom 32 的建造时间早于 TPI 的专利 SCRIMP 树脂灌注方法，因此其玻璃钢材质主要是传统的 E 玻璃纤维毡和单向织物。平衡的玻璃钢舵在不锈钢舵杆上转动，坚固的胶合板舱壁贴有柚木贴面，并牢固地粘接在船体上。压舱物为铅，位置足够低，以便形成相当深的污水井，而一直延伸到船尾的 12 英尺 3 英寸型宽为船体提供了充足的初始稳性并限制了横倾。锥形碳纤维桅杆安装在龙骨上，并向原始船主终身质保——这对后来的买家来说是一个小小的遗憾。外部柚木装饰极少，仅限于扶手和升降口通道，从而降低了维护成本。 (2)

帆装与操控

Freedom 32 的帆装是其标志性特征：一根自立式圆形碳纤维桅杆，承载着带有圆弧后缘、全帆骨的 400 平方英尺主帆，搭配 105 平方英尺的自收 Camberspar 前帆。由于没有后支索，主帆可以带有超大圆弧后缘，并作为主力船帆；单线简易缩帆是标准配置，而小型前帆兼作风暴前帆。所有帆的控制装置（包括球帆）均向后延伸至驾驶舱，专利的 Hoyt 炮架安装座允许船员在安全的驾驶舱内，利用坚固船首栏杆上的旋转管和代替帆杆的绳索来升起、修剪和降下球帆。这是一艘真正易于操作的巡航帆船——借助自收前帆和主帆，迎风换舷毫不费力，且相对于船长较宽的船宽使船只具有相当的稳性。在动力驱动下，三缸 Yanmar 22 马力柴油机和灵活的船体使其能够轻松进出码头，且耗油极低。它在偏顺风航段航行时表现最佳，此时 Knotmeter 记录器飙升至 7 节以上并不罕见，且在 20 节以上的强风中仍可满帆航行。 (2)

话虽如此，猫帆船的血统也带来了一些特性。与所有猫帆船一样，32 在迎风航行时会产生迎风舵，不过船主们指出，这种轻微的舵效也有助于自动操舵；《Practical Sailor》杂志发现，在大多数情况下，她需要频繁地操舵，且保持航向并不是她的强项。对于 catsloop 来说，滞航（Heaving-to）是不可行的——这无论如何也是大多数现代鳍龙骨单桅纵帆船共有的局限性。对于这艘重达 9,000 磅的船体来说，标准发动机偏小，但它可靠且省油，而且由于发动机收纳在左舷餐桌长椅下方，其维护通道非常便利。

舱内住宿

在甲板下方，Freedom 32 提供两个带独立卫生间、舱内净高略超 6 英尺的双人船舱、一个舒适的沙龙以及一个功能齐全的海洋级厨房。L 形厨房位于左舷挂衣柜前方，配有外置双灶具和烤箱、一个大冰盒以及两个尺寸适中的水槽；压力冷热水系统为标配。操作台空间较为紧凑，不过一艘接受过船舶检验的船只配备了可拆卸的炉灶面板。对面是带淋浴间的卫生间和一个湿衣柜，正前方设有一个可站立的导航站，并在其下方留有储物空间。艉舱位于驾驶舱下方的左舷，从厨房进入，内含一个挂衣柜和床位下方的储物空间；将发动机置于船中部有助于扩大该船舱并平衡重量。在船首，艏部 V 形床位长约 6.5 英尺，配有一个可选用的但从未流行起来的卫生间和洗手盆。沙龙左舷的 U 型餐桌配有折叠桌板，可延伸至右舷长椅或放下形成双人床位；右舷长椅是最好的防浪床位，应配备防侧滚帆布。柚木贴面胶合板舱壁、船体上方的白蜡木天花板以及柚木与冬青木制成的舱底板，赋予了内装一种一位船主归功于新英格兰工匠的精致质感。

常见问题

轻木夹芯需要引起重视：在新增或更换新的通舱件后可能会发生脱层，因此保持夹芯干燥至关重要，任何甲板漏水都必须立即处理。碳纤维桅杆应由经验丰富的索具师进行评估，因为 Freedom 自行建造桅杆，早期船只存在一些问题。静索不是与船龄相关的担忧，但动索、护栏索终端和龙骨螺栓值得检查。船主们一致指出，为长途航行物资寻找足够的储物空间是一个挑战，还有人对选配的艏部 V 形床位水箱提出了警告，它不仅在前方增加了 350 磅的重量，而且在装满时还会使马桶进水口抬离水面；右舷标准水箱装满时也会导致 3 度的横倾。

总结

Freedom 32 是一款独具特色的巡航帆船，它牺牲了传统的索具配置，换来了轻松的操控和宽敞、工艺精湛的内部空间。她曾横渡大洋，并在思想开放的远洋水手中赢得了狂热追随者，然而她的猫帆装特性——迎风舵、航向保持不佳、无法滞航——需要操舵手时刻保持专注。对于休假航行或少人操作的沿海航行来说，其自立式帆装和以驾驶舱为中心的控制布局是真正的优势。

优点