Feeling 850 买家指南
在二手船市场上，Feeling 850 是一款由 Philippe Briand 设计、Kirie 建造的 27 英尺 10 英寸轻排水量单桅纵帆船，于 1985 年至 1988 年间生产，Racing（竞赛）、Club（俱乐部）和 Cruising（巡航）版本共建造了 313 艘船体。大多数买家会遇到的是巡航版：一款配备舵柄操舵、简化帆装、开放式内装以及糖勺形艉板的日间航行帆船，而不是被拆空的竞赛船。
二手市场上的布局
作为家庭帆船，Cruising（巡航版）是首选。它拥有明亮、开放式的内装，采用浅色榆木细木工，可提供六个床位，配有不错的厨房和尺寸合理的海图桌，但储物空间非常有限。相对较大且舒适的驾驶舱和糖勺式游泳平台让船尾区域变得宜居。虽然也有 Racing（竞赛版）和 Club（俱乐部版），但它们会展现出更具运动感、可能更高的桅杆，以及较少的家居化装修；Cruising 型号的桅杆明显比那些版本要矮得多。 (1)
装备与常见升级
由于该型号没有可用的装备摘要，唯一安全的观察依据来自设计记录。对买家而言，具有实际意义的决定因素是龙骨选择——鳍龙骨还是升降式稳向板——以及帆装配置，因为工厂至少提供了三种帆装（带重叠热那亚帆的桅顶索具、带非重叠前帆的分段索具、带重叠热那亚帆的分段索具）。一个升降龙骨的例子可以将吃水深度减少到约 3 英尺 1 英寸，这对于浅水泊位来说是一个真正的优势。引向驾驶舱的动索和舵柄操舵是标准配置，因此任何买家无需后期改装即可获得易于管理的单人操舵控制。
检查要点
检查应遵循针对 20 世纪 80 年代法国玻璃钢单桅纵帆船的常规二手帆船检验流程。核实龙骨版本及其机构：对于板式龙骨船只，需检查升降龙骨或稳向板转轴及稳向板箱；而对于固定龙骨船只，则需检查鳍龙骨的粘接处和紧固件。确认安装的是三种出厂帆装中的哪一种，并检查桅杆、横撑和静索是否与该配置相匹配。查看开放式巡航内装，了解其固有的有限储物空间，并检查糖勺形艉板和驾驶舱排水路径是否有因老化而产生的裂纹。
保有量与买家建议
由于未提供该型号的区域市场数据，因此具体保有量应通过常规经纪渠道进行确认。对于买家而言，选购清单如下：根据吃水需求选择鳍龙骨或升降龙骨；家庭使用建议选择巡航版；在提供的三种帆装中确认实际使用的帆装类型；并预算购买可拆卸储物舱来弥补其有限的收纳空间。Yachting Monthly 认为，对于四口之家来说，这是一艘不错的入门船，最适合日间沿海航行，而非长途离岸作业。 (1)
价格与数量趋势
Feeling 850 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年1月 | 1 | ¥88,139 | — |
| 26年3月 | 1 | ¥88,139 | 0.0% |
挂牌平台分布
Feeling 850 在售信息覆盖 1 个国家。 德国 以 2 条在售信息领先。
国家 分布
2 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 德国 | ¥88,137 | 2 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
3 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 285 | 28.16' | $ 17,598 | 47 | 17 |
| Feeling 286 | 27.07' | $ 20,820 | 11 | 0 |
| Feeling 850你在这里 | — | $ 13,071 | 2 | 0 |