Veleiros Feeling 850 à venda

Philippe Briand·1984 – 1988·~313 hulls·Kirie
Feeling 850 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
27.89' · 8.5 m
Desloc.
6.614 lbs · 3.000 kg
Primeiro ano
1984

O Feeling 850 é um veleiro de cruzeiroregata de deslocamento leve, desenhado por Philippe Briand e construído pela Kirie em França, com um historial competitivo que remonta ao protótipo Free Lance, que conquistou a Halfton Cup em 1983. A produção decorreu até 1988, com 313 cascos concluídos, e o design foi disponibilizado nas versões Racing, Club e Cruising após o seu lançamento em 1985. Com pouco menos de 28 pés de comprimento, apresentase como um veleiro de dia familiar compacto com a alma de um regata, em vez de um minúsculo navegador de altomar.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 11.300
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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1
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Guia do comprador do Feeling 850

O Feeling 850 no mercado de usados é um sloop de deslocamento leve de 27 pés e 10 polegadas, projetado por Philippe Briand e construído pela Kirie, produzido de 1985 a 1988, com 313 cascos concluídos nas versões Racing, Club e Cruising. A maioria dos compradores encontrará o modelo Cruising: um veleiro de dia com leme de cana, aparelho simplificado, interior em plano aberto e um espelho de popa em "sugar-scoop" em vez de um barco de regata despido.

Disposições no Mercado de Usados

A versão Cruising é a ideal para quem procura um barco familiar. Apresenta um interior arejado e em plano aberto com acabamentos em mogno claro, beliches para seis pessoas, uma boa cozinha e uma mesa de cartas de tamanho razoável, mas com arrumação muito limitada. Um poço relativamente grande e confortável e uma plataforma de banho tipo "sugar-scoop" tornam a popa muito habitável. As versões Racing e Club existem, mas apresentarão aparelhos mais desportivos, provavelmente mais altos, e menos equipamento doméstico; o aparelho do modelo Cruising está explicitamente muito mais reduzido em comparação com estes. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Não havendo um resumo de equipamento disponível para este modelo, as únicas observações seguras provêm do historial de design. Os itens com consequências reais para o comprador são a escolha da quilha — quilha de aleta ou bolina retrátil — e a configuração do aparelho, uma vez que estavam disponíveis pelo menos três aparelhos de fábrica (aparelho à testa do mastro com genoa sobreposta, fracionado com buja sem sobreposição, fracionado com genoa sobreposta). Um exemplar com quilha retrátil reduz o calado para cerca de 3 pés e 1 polegada, uma verdadeira vantagem para portos pouco profundos. Os cabos levados para a ré até ao poço e o governo com cana do leme são padrão, garantindo que qualquer comprador tenha um controlo fácil com tripulação reduzida ou em solitário, sem necessidade de modificações pós-compra.

O que Inspecionar

A inspeção deve seguir a prática habitual para um veleiro usado dos anos 80 construído em fibra de vidro na França. Verifique a versão da quilha e o seu mecanismo: o pivô e o caixão da bolina num barco com quilha retrátil, e a ligação e os fixadores da quilha de aleta num exemplar com quilha fixa. Confirme qual dos três aparelhos de fábrica está instalado e se o mastro, as cruzetas e o aparelho fixo correspondem a essa configuração. Verifique o interior em plano aberto do Cruising quanto ao espaço limitado de arrumação com que nasceu, e inspecione o espelho de popa em "sugar" e as saídas de água do poço para detetar fissuras associadas à idade.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Não são fornecidos dados de mercado regionais para este modelo, pelo que a disponibilidade deve ser confirmada através dos canais habituais de corretagem. Para um potencial comprador, a seleção é a seguinte: escolha a quilha de aleta ou a quilha retrátil de acordo com as suas necessidades de calado; prefira a versão Cruising para uso familiar; confirme o aparelho real entre os três oferecidos; e preveja um orçamento para o armazenamento mínimo adicionando volumes de arrumação amovíveis. A revista Yachting Monthly considerou-o um bom primeiro barco para uma família de quatro pessoas, sendo mais forte no uso costeiro diurno do que em longas navegações de alto-mar. (1)

Onde estão anunciados

Os anúncios de Feeling 850 aparecem em 1 país. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 2.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

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2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Alemanha€ 11.30020100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Feeling 850 usado?+
O preço pedido mediano de um Feeling 850 usado nos últimos 12 meses é € 11.300. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Feeling 850 estão à venda?+
2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Feeling 850?+
Os principais mercados para anúncios Feeling 850 usados nos últimos 12 meses são Alemanha (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Feeling 850?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau First 285, Feeling 286. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.