ETAP 28 买家指南
二手市场上的 ETAP 28 是一款比利时 van de Stadt 巡航帆船，1978 年至停产期间共建造了 375 艘。你真正买到的，是一艘配有舵柄和适度柴油机的小型、不沉的泡沫夹芯沿海巡航帆船。它不是一款带动力沿海自动帆桁系统（traveler）的船——Volvo Penta MD7A 仅用于靠泊和操纵——因此，合适的买家是那些想要亲自航行并接受简单、坚固配置的人。
二手市场上的布局
您会看到标准的量产巡航帆船布局：固定鳍龙骨、垂直艉板、倾斜的艏柱，以及安装在舵柄上的内挂悬挂舵。桅顶索具单桅纵帆装可携带约 319 平方英尺的帆面积，部分船只还配备了用于顺风航行的可选球帆装备。在甲板下方，使船只不沉的泡沫注入双层船壳也决定了内部空间——其船体总长 (LOA) 为 27 英尺 7 英寸，型宽为 10 英尺，水线长 (LWL) 为 22 英尺 7 英寸，就其长度而言，它的型宽非常宽敞。没有需要筛选的实质性布局差异；该设计由比利时的 ETAP Yachting 按照单一规格建造。 (1)
船载设备与常见升级
二手 ETAP 28 常配备海图绘图仪和自动驾驶仪，而 AIS 则通常作为辅助配置。对于买家而言，海图绘图仪和自动驾驶仪集群是您可以信赖的导航基石，而 AIS 是一个有用但并非所有船只都配备的安全附加设备。球帆（如有配备）是唯一值得检查其状况的航行升级项目。除此之外，请重点关注 13 马力的柴油机和舵柄操舵——这两者都不是升级项目，但它们决定了这艘船在动力驱动下能做什么、不能做什么。
检查要点
ETAP 28 的记录中未发现该型号特有的结构性或系统性缺陷，因此检查重点在于确认船只的实际状况与其宣称一致。验证 Volvo Penta MD7A 能够启动，且冷却和排气系统完好，因为该发动机的唯一作用是靠泊和操纵，如果动力不足，您可能会被困在浮筒上。检查舵柄和内部安装的悬挂舵在舵杆上的旷量，以及舵与船体连接处的任何裂纹。如果配备了球帆，检查球帆杆、缭绳和帆罩是否有紫外线损伤或缺失五金件。确认泡沫芯船体没有穿透性损伤，以免破坏其不沉结构。
交易现状与买家建议
这些船只在比利时、英国、法国、荷兰和德国都有出现。在做出决定之前：
- 确认 MD7A 能够正常启动并冷却
- 检查舵杆是否有旷量，以及舵叶处船体是否有裂纹
- 检查任何球帆装备是否有紫外线老化磨损
- 验证泡沫芯船体没有穿透性损伤
- 如果配备了海图绘图仪和自动驾驶仪，请进行测试
价格与数量趋势
ETAP 28 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年10月 | 1 | ¥62,239 | — |
| 26年3月 | 1 | ¥70,016 | +12.5% |
| 26年4月 | 3 | ¥70,016 | 0.0% |
| 26年7月 | 2 | ¥99,378 | +41.9% |
挂牌平台分布
可比型号
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