ETAP 28i 买家指南
在二手市场上选购 ETAP 28i，意味着要权衡一款比利时建造、采用泡沫填充的不沉式 28 英尺帆船。该车型在 1988 年至 1997 年间共售出约 450 艘。作为 Harlé-Mortain 设计的 Etap 28 的“创新”继任者，它后来被 Bertone 风格的 28 英尺帆船所取代。在二手经纪市场上，它与 Sadler 29 和 Hunter Horizon 273 竞争，但仅从安全角度来看，其双层船体设计就让它脱颖而出。
二手市场上的布局
大多数 28i 船体采用相同的经典布局：两舱、六床位，左舷艉部双人床位、右舷湿式卫生间，以及一个舱内净高不足 1.80 米的 U 型主舱。艏部 V 形床位适合儿童；开放式主舱床位对于两名成年人来说则显得有些狭窄。龙骨配置各异——标准版为吃水 1.15 米、深 1.60 米的双人龙骨，或吃水 0.90 米的双人龙骨，此外还有一种可通过驾驶舱绞盘升至 0.90 米吃水的升降龙骨。买家应确认该船配备的是哪种龙骨，因为这会改变吃水深度以及在岸上拖车时的起吊方式。
船舶配置与常见升级
二手 28i 帆船通常配备有自动驾驶仪、海图绘图仪和船舱暖气，这些均为出厂或经销商时代的原装设备。较少见的是，逆变器或卷收主帆作为船主的后期升级而出现。对于买家来说，暖气和自动驾驶仪意味着舒适的少人操作巡航；卷收主帆属于便利性改装而非标准配置，因此其缺失并非缺陷。Seldén 帆装和 TBS 甲板覆盖物均为原厂规格，甲板垫仍可作为预制备件购买。
检查要点
发动机为单回路冷却，因此需核实冷却路径和淡水侧的状况。舵柄两侧设有挡块，在操纵时虽有些不便，但能保护舵叶免受船体撞击；请检查舵叶间隙和舵柄行程。对于升降龙骨船只，应手动操作驾驶舱绞盘并拉动穿过龙骨箱的不锈钢钢缆，以确认其在升起和降下状态之间的运动范围是否顺畅。后部柴油箱的检查孔是观察其状况的理想通道；柴油液位是通过软管读取的，请确认视管处没有裂纹。 (1)
市场保有量与买家建议
这些船只在荷兰、爱尔兰、德国、瑞士、法国和英国都有出现。对于想要不沉结构以及宽大、运动型船体的沿海巡航者来说，如果龙骨类型适合您的水域且单回路冷却系统完好无损，那么这艘 28i 是一个非常靠谱的二手购买选择。
- 确认龙骨类型和升降索具功能
- 检查舵止动器和舵叶与船体间隙
- 核实单回路发动机冷却系统
- 检查 TBS 甲板磨损情况；备有备用垫子
- 确保吃水深度与您的巡航海域相匹配
价格与数量趋势
ETAP 28i 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 9 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年5月 | 2 | ¥156,120 | — |
| 25年6月 | 1 | ¥203,623 | +30.4% |
| 25年9月 | 7 | ¥179,347 | -11.9% |
| 26年1月 | 2 | ¥186,001 | +3.7% |
| 26年4月 | 6 | ¥117,501 | -36.8% |
| 26年5月 | 1 | ¥117,475 | -0.0% |
| 26年6月 | 1 | ¥41,730 | -64.5% |
| 26年7月 | 3 | ¥140,971 | +237.8% |
| 26年8月 | 2 | ¥236,717 | +67.9% |
挂牌平台分布
可比型号
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