Endeavour 32 买家指南
选购二手 Endeavour 32 意味着要关注 1975 年至 1982 年间生产的约 600 艘船型。该车型最初由 Ted Irwin 设计为 Irwin 32，后由 Dennis Robbins 为 Endeavour Yacht Corporation 重新设计了模具。这是一款 32 英尺的鳍龙骨单桅纵帆船，配有舵跟支撑舵，排水量为 11,700 磅，内部铅压舱重 5,000 磅。该船既可以作为固定式 4 英尺 2 英寸浅吃水龙骨版本，也可以在 1979 年之前选择配 3 英尺 6 英寸稳向板收起吃水版本的稳向板版。目前市场上大多数在售幸存船只都是后期设计的浅吃水龙骨版本，并配有渐缩式舱顶。
二手市场上的布局
内装为模压玻璃钢单元，配有清漆柚木和柚木拼花舱底板，共提供六个床位，分布在艏部 V 形床位、可拉出的左舷长椅双人床位、右舷单人床位以及左舷艉侧床位。主舱与艏部床位之间没有门，不过有些船主加装了可选的隐私帘。位于操舵员床位对面的右舷厨房内有一个约 10 立方英尺的大型原装冰盒，卫生间则位于沙龙前部的左舷。买家在内部最常诟病的一点是缺乏任何海图桌或专用的导航台。早期船只配有六个可开启式舷窗和四个固定舷窗；后期船只则统一采用十个可开启式的 Beckson 舷窗，并配有两个大型铝制与 Lexan 材质舱盖。
装备与常见升级
二手交易市场上常见的配备包括空调、防浪罩、自动驾驶仪和海图绘图仪，反映了其佛罗里达和加勒比海巡航的定位。船主频繁进行的升级主要集中在能源与自给自足方面：部分船只上配备了太阳能板、逆变器和海水淡化器，以及 AIS 和热水系统。帆装和控帆系统的升级较少见，但在少数船只上会看到电动绞盘，偶尔也会加装游泳平台。标准的舵轮操舵（配 24 英寸 Edson 舵轮）和原装的 Lewmar 驾驶舱绞盘通常完好无损，但买家应确认特定船体搭载的是哪种发动机。
检查要点
Practical Sailor 的二手船报告指出，该型号的船主对胶衣（gelcoat）的投诉比例高于平均水平，且有一位船主记录了其船只上存在严重的甲板脱层。另一艘船的验船师发现前舱壁周围的粘接层松动，因此请仔细检查舱壁粘合情况。在较旧的船体上，前水箱没有甲板填充物，据报道该一体式水箱内部的胶衣会剥落。甲板上没有排水孔，因此请检查驾驶舱和甲板的排水路径是否有改动。稳向板版本在稳向板放下时，带有约三英尺长的裸露、易受损的稳向板钢缆，且无论型号如何，发动机舱均无隔音处理。 (1)
市场保有量与买家启示
这些船只偶尔会出现在美国市场上。对于买家来说，检查清单非常直接：确认龙骨类型以及稳向板吊带是否得到保护；检查胶衣和甲板夹芯是否有脱层；核实前部油箱的通道和任何排水修复情况；观察舱壁粘接的牢固度；并将发动机与车型年份进行匹配。一艘配有锥形龙骨管和 GM 系列 Yanmar 发动机的浅龙骨后期船只，是典型且风险较低的理想选择。
- 确认龙骨配置和稳向板吊带状况
- 检查胶衣、甲板夹芯以及舱壁粘接情况
- 核实前部水箱加注情况及驾驶舱排水改装
- 检查是否增加了导航空间以及原装帆装硬件
价格与数量趋势
Endeavour 32 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 1 | ¥201,627 | — |
| 25年6月 | 4 | ¥122,656 | -39.2% |
| 25年8月 | 1 | ¥131,058 | +6.8% |
| 25年9月 | 1 | ¥120,976 | -7.7% |
| 26年2月 | 1 | ¥124,337 | +2.8% |
| 26年4月 | 2 | ¥131,058 | +5.4% |
挂牌平台分布
Endeavour 32 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 4 条在售信息领先。
国家 分布
4 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥127,697 | 4 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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