Endeavour 32 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Het interieur is een gegoten polyester unit met gelakt teak en een teakhouten parketvloer, met zes slaapplaatsen verdeeld over een V-kooi voorin, een uitschuifbare bankkooi aan bakboord die kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi, een eenpersoonskooi aan stuurboord en een hoekkooi aan bakboord. Er is geen deur tussen de salon en de kooi voorin, hoewel sommige eigenaren de optionele privacygordijn hebben toegevoegd. De kombuis aan stuurboord, tegenover de zeekooi, herbergt een grote originele ijskist van bijna drie liter inhoud, en het toilet bevindt zich aan bakboord voorin de salon. Het grootste interieurontbrekende punt dat kopers opmerken, is het ontbreken van een kaartentafel of een speciale navigatiehoek. Vroege boten hadden zes openslaande en vier vaste patrijspoorten; latere modellen werden gestandaardiseerd met tien openslaande Beckson-patrijspoorten met twee grote aluminium en Lexan luiken.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Geregeld aanwezige uitrusting op tweedehands boten omvat airconditioning, een spuitkap, stuurautomaat en kaartplotter, wat de bedoeling voor toervaren in Florida en het Caribisch gebied weerspiegelt. Een veelvoorkomende groep upgrades door eigenaren draait om energie en zelfvoorzienendheid: zonnepanelen, een omvormer en een watermaker komen op sommige boten voor, samen met AIS en warm water. Upgrades aan de tuigage en zeilbediening zijn minder gebruikelijk maar verschijnen wel als elektrische lieren op een paar exemplaren, en een zwemplateau is een incidentele toevoeging. De standaard stuurstand met een 24-inch Edson-stuurwiel en de originele Lewmar-winsen in de kuip zijn meestal intact, maar kopers moeten controleren welke motor een bepaalde romp voert.

Wat te inspecteren

Practical Sailor’s versie voor tweedehandsboten wijst op een hoger dan gemiddeld aantal klachten over de gelcoat van de eigenaren, en één eigenaar documenteerde uitgebreide delaminatie van het dek bij zijn exemplaar. Een expert vond losse laminering rond een voorste schot bij een ander jacht, dus controleer de verbindingen van de schotten zorgvuldig. Bij oudere rompen is er geen dekafdichting voor de voorste watertank, en er zijn meldingen geweest van loslatende gelcoat binnenin die integrale tank. Er zijn geen dekspuigaten, dus onderzoek de afwateringsroutes van de kuip en het dek op aanpassingen. Bij de zwaardversies loopt er met het zwaard naar beneden een stukje van de onbeschermde, kwetsbare ophaallijn van het midzwaard door het dek, en de motorruimte heeft ongeacht het model geen geluidsisolatie. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Deze boten komen regelmatig op de Amerikaanse markt voor. Voor een koper is de controlelijst eenvoudig: bevestig het kieltype en of de ophaallijn van het midzwaard goed beschermd is; inspecteer de gelcoat en de sandwichconstructie van het dek op delaminatie; controleer de toegang tot de brandstoftank voorin en eventuele afwateringsreparaties; let op de staat van de schotverbindingen (tabbing); en stem de motor af op het bouwjaar. Een latere boot met een ondiepe kiel, een verjongde zwaardkast en een Yanmar uit de GM-serie is de typische, risicovrije vondst.

• Bevestig de kielconfiguratie en de staat van de zwaardval
• Inspecteer de gelcoat, dek-kern en de laminering van de schotten
• Controleer de waterreservoirvoorziening voorin en aanpassingen aan de kuipafwatering
• Kijk of er extra navigatieruimte is gecreëerd en naar het originele tuigagebeslag