Satılık Endeavour 32 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İç mekan, vernikli tik ve tik parke tabanlı kalıplanmış fiberglas bir ünitedir ve baş taraftaki V kamarada bir adet, çekilebilir iskele tarafındaki koltukta çift kişilik, sancak tarafında tek kişilik ve iskele kıç kamarasında bir adet olmak üzere altı yatak kapasitesi sunar. Ana salona ve baş yatağa arasında bir kapı bulunmamaktadır, ancak bazı sahipler isteğe bağlı mahremiyet perdesini eklemiştir. Dümenci ranzasının karşısındaki sancak kuzinede yaklaşık on fit küp hacminde büyük, orijinal bir buz kutusu yer alır ve tuvalet/banyo salonun önünde iskele tarafında konumlandırılmıştır. Alıcıların fark ettiği en büyük iç mekan eksikliği, herhangi bir harita masası veya özel bir navigasyon istasyonunun bulunmamasıdır. İlk teknelerde altı adet açılır ve dört adet sabit lumbuz vardı; sonraki modellerde ise iki adet büyük alüminyum ve Lexan heç ile on adet açılır Beckson lumbuz standart hale getirildi.

Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasındaki teknelerde genellikle klima, dodger, otopilot ve harita plotteri gibi Florida ve Karayipler seyir amacını yansıtan donanımlar bulunur. Sıkça yapılan sahibi tarafından gerçekleştirilen yükseltmeler enerji ve kendi kendine yetebilme odaklıdır: Bazı teknelerde güneş enerjisi panelleri, invertör ve su arıtma cihazının yanı sıra AIS ve sıcak su sistemleri yer alır. Arma ve yelken kontrolüne yönelik yükseltmeler daha az yaygındır ancak birkaçında elektrikli vinçler görülür; yüzme platformu ise nadiren eklenen bir donanımdır. Standart 24 inçlik Edson dümen dolabı ve orijinal Lewmar havuzluk vinçleri genellikle sağlamdır, ancak alıcıların ilgilendikleri gövdenin hangi motoru taşıdığını teyit etmesi gerekir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Practical Sailor’ın ikinci el tekne raporlarında, sahiplerinden gelen jelkot şikayetlerinin ortalamanın üzerinde olduğu ve bir sahibinin kendi teknelerinde ciddi güverte delaminasyonu yaşadığı belirtiliyor. Bir diğer teknede ise sörveyör, baş perde etrafındaki bağlantı elemanlarının gevşek olduğunu tespit etmiştir; bu nedenle perdelerin yapıştırma yerlerini dikkatlice kontrol edin. Eski gövdelerde baş su tankı için güverte içine dolgu yapılmamıştır ve bu entegre tankın içinde soyulan jelkot vakalarına rastlanmıştır. Güvertede firengi (sintine) bulunmadığından, havuzluk ve güverte tahliye kanallarında herhangi bir değişiklik olup olmadığını inceleyin. Hareketli salmalı versiyonlarda, salma aşağıdayken yaklaşık üç fitlik açıkta ve korumasız bir salma halatı (pennant) bulunur; ayrıca motor dairesinde modele bakılmaksızın ses yalıtımı yoktur. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri pazarında sıkça karşımıza çıkar. Bir alıcı için kontrol listesi oldukça nettir: salma tipini ve hareketli salmanın mandarının korunup korunmadığını doğrulayın; jelkotu ve güverte dolgusunu delaminasyon açısından inceleyin; baş taraftaki tank erişimini ve tahliye düzeneklerini kontrol edin; perde bağlantılarının sağlamlığına bakın; motoru model yılıyla eşleştirin. Daralan salma kasasına ve GM serisi bir Yanmar'a sahip, daha yeni yapım bir sığ salmalı tekne, genellikle daha az risk taşıyan tipik bir seçenektir.

• Salma konfigürasyonunu ve hareketli salma halatının durumunu doğrulayın
• Jelkotu, güverte dolgusunu ve perde bağlantılarını inceleyin
• Baş taraftaki tatlı su tankı dolumunu ve havuzluk tahliye modifikasyonlarını kontrol edin
• Eklenen navigasyon alanlarını ve orijinal arma donanımlarını gözden geçirin