设计与建造
Dolphin Catamarans 与巴西船厂 Jr. Pimenta 合作，生产了这款 460。它是一款真正的远洋巡航双体船，在巴西建造时采用了结实且轻量化的结构，并拥有扎实的建造工艺。船体的型宽-长度比 (B/L) 为 11.2，船体相对纤细且形状高效，这既赋予了该平台性能优势，又提供了适合长途巡航的空间。Multihulls World 指出，在许多方面，Dolphin 以量产船的价格提供了定制游艇级别的建造和配置，其建造质量（包括饰面）在厨房及船体其他区域均处于高水平。优美、经典的线条让这一轮廓显得深思熟虑而非草率应付。 (1)
帆装与操控
在水线以上，460 携带了围绕升降板和碳纤维构建的充足帆面积，深插板赋予了该船在迎风航行时通常缺乏的抓水能力。分段索具单桅纵帆装与偏向性能的帆面积相结合，使该船跻身性能巡航帆船之列，同时并未放弃一对夫妇在离岸航行中所需的温和操纵性。纤细的船体和高效的水下形状让 460 能够利用轻风航段，而较重的多体船在此时会显得笨拙无力。
舱内住宿
船上的生活围绕着舒适的驾驶舱展开，在这里您可以招待客人，同时采用厨房上置的布局方案，将烹饪区保持在船只社交的中心，而不是埋在船体中。船舱通风良好，且储物空间充足，这一细节对于长居船上的人来说，比任何宣传册上的华丽辞藻都更重要。可选的布局定制迎合了长居船主的需求，让私人夫妇或家庭能够围绕漫长的锚泊生活来规划内部空间。正如最初评测中所描述的那样，其结果是一款拥有安全跨洋潜力的巡航双体船，同时提供了一个舒适、温馨的家庭环境。
拥有背景
在早期评测时，该车型已在巴西阿拉卡茹的 Dolphin Catamarans 船厂投入生产五年，迄今为止已建造了 25 艘。这款船与主要面向租赁市场的船只截然不同：它的每一个方面都是为私人拥有和远洋巡航而设计和建造的。这种定位，再加上以量产价格提供定制游艇般的细节，有助于解释为什么该型号不仅成为一款经济实惠的远洋双体船，还是一款物超所值的帆船。
总结
Dolphin 460 是一款经过深思熟虑的私人船主巡航帆船，它用重量效率极高的建造、纤细的性能船体和适合长居的布局，换取了租赁级折中方案。其升降板和碳纤维帆装赋予了它真正的迎风能力，而厨房上置布局和可定制的船舱则让长期锚泊变得真正舒适。
优点
- 强度高且重量效率高的巴西建造工艺，在量产价格下拥有定制游艇般的细节
- 细长的船体、11.2 的船宽-长度比以及高效的船体，非常适合性能巡航
- 深插板与碳纤维帆装，配以充足的帆面积
- 高台厨房布局、通风良好的船舱、充足的储物空间，并提供适合长居的选装定制
- 明确专为私人所有和远洋设计，而非租赁船队
缺点
- 产量有限，限制了二手市场的流通性
- 深插板带来了吃水限制，限制了某些浅水锚地的使用
