Dehler 35 Cws — 信息、评述、规格

设计与建造

船体采用玻璃钢（GRP）夹芯轻木结构，经过防渗透处理和环氧树脂涂层保护；甲板为玻璃钢，采用相同的轻木夹芯结构，并配有防滑表面，驾驶舱座椅和舱底板铺设柚木。Yachting Monthly 指出，该 1993 年设计的船体与早期的 36cws 相似，尽管在水线处稍微更窄且更长，这使 35 在其前代车型中具有独特的轮廓，尽管在中央绞盘概念的周围，其内装、帆装和驾驶舱布局都经过了相当大的修改。船长 10.5 米，它拥有独特、自主的线条和流畅的轮廓，赋予了它运动且优雅的外观，宽敞且整洁的艏甲板由四个可开启的舱盖和八个舷窗照亮。

帆装与操控

“CWS” 标志着全球专利的 Central Winch System（中央绞盘系统）：驾驶舱内配有单个电动绞盘，可同时控制缭绳、升降索和缩帆索引线，使舵手无需离开舵轮即可操作所有控帆索，从而使船只易于单人或少人操作。35 CWS 与 36 的不同之处在于它搭载了两个绞盘而非一个，并用重叠前帆取代了自动转帆前帆，原装热那亚帆则配备了软质垂直帆骨以在卷收时提高帆面支撑力。在航行中，凭借 190 的排水量-长度比 (D/L)，她显然是一艘轻排水量船，而 19.6 的帆面积-排水量比 (SA/D) 让她在合适的条件下能够轻松接近其 7.24 节的船体速度。40.0 的压舱-排水量比 (B/D) 意味着她在适度风力下能较好地承受大帆面积，但在主帆上缩帆以避免令人不适的横倾会让她受益匪浅；如果装载沉重的巡航装备，则会在一定程度上降低这一性能。 (1)

舱内住宿

在甲板下方，CWS 35 可以在两个独立的船舱和主舱中提供多达六人的床位。前舱配有一张双人床位、挂衣柜、搁板、床下储物空间、一个可开启的舱盖以及两个舷窗，《Yachting Monthly》杂志曾指出，通过折叠桌和长椅，该舱还可以重新配置为办公室或儿童日间舱。后舱沿用了双人床位、衣柜、搁板和舱盖加舷窗通风的设计方案。主舱配有两组长椅，可兼作单人床位，并面向一张可容纳六人的折叠桌，由四个舱盖和四个舷窗采光。左舷厨房位于升降口旁，配有双眼炉灶和烤箱、冷热水槽、冰箱和抽屉，不过《Yachting Monthly》杂志认为其储物空间不足。在对面，右舷导航台承载着一个大型海图桌、一个带有 VHF、GPS、深度、速度、风向和自动驾驶仪的仪表面板，外加一个可开启的舱盖和两个舷窗；向外倾斜的海图桌被评价为“中等成功”。卫生间位于主舱与后舱之间的右舷，配有船用马桶、冷热水槽、带排水泵的淋浴间和储物空间。

性能范围与适航性

她 22.3 的 Ted Brewer 舒适度比使她在波涛中的运动表现处于中等稳性沿海巡航帆船的范畴，而不是那种乘风破浪的远洋过境船，这一点对于容易晕船的人来说值得权衡。作为平衡，1.9 的翻覆筛查比使其处于 2.0 远洋过境阈值的更安全一侧，而在 4,189 磅铅压舱的基础上达到 39.6% 的压舱比，在 10 英尺 10 英寸的船宽内为离岸航行意图提供了令人放心的基础。 (1)

总结

Dehler 35 CWS 是一款设计精良的 Van de Stadt 巡航竞赛两用帆船，其专利的中央绞盘系统真正减少了船员需求，同时包裹在轻排水量船体中，能够毫无波澜地发挥其性能数据。舱室布局灵活且采光良好，尽管主舱偏紧凑，厨房储物空间略显不足，且巴沙木夹芯甲板需要保持常规的警惕。她非常适合那些轻载航行并将重装备留在岸上的船主。

优点