设计与建造
Mills 给 Picnic Cat 设计了垂直的船首和近乎垂直的艉板，因此水线位于 14 英尺船体总长（LOA）的几英寸范围内，船只将其长度完全转化为实用的平台。舷弧非常优美，高耸的船首部分向后过渡到船尾处轻微的圆顺。玻璃钢完全采用手工铺设，手感扎实。稳向板本身是一块 1/4 英寸的不锈钢板，稳向板箱则是不锈钢表面覆盖桃花心木；整个稳向板及稳向板箱组件重达 100 磅，其中大部分重量集中在稳向板上，这占据了 500 磅排水量的很大一部分，并为船只提供了极佳的沉稳感。在稳向板升起且舵叶折叠的情况下，船体吃水仅为 6 英寸，这使得沙滩着陆不再是幻想，而成为一种切实可行的选择。 (1)
帆装与操控
斜桁帆装位置较低，其受风中心与船体近乎平直的横倾角相得益彰，产生了极强的形状稳性。桅杆在鹅颈接头正上方通过一个永久固定的铰链折叠，并配有锁紧系统以保持其刚性；由于该铰链起到了桅座（tabernacle）的作用，升起桅杆非常容易；帆和支索在收纳时仍固定在桅杆上。主帆缭绳从帆桁中部穿过四股滑车系统，引向稳向板箱上的凸轮夹绳器，单人即可轻松操作主帆缭绳和舵柄。在尝试迎风抢风之前，这艘船的舵感几乎是中性偏顺风；随着风力增强，迎风舵会随之增加，此时只需松开顶帆升降索来微调帆装即可抑制这种倾向。舵为铝制，较深且未延伸至船尾，可向上抬起以便沙滩搁浅，不过舵柄穿过水平艉板开口，这使得设计铰链时略显不便。一根漆面层压舵柄则为整体造型画上了句号。 (1)
舱内住宿与驾驶舱
自排水驾驶舱长 9 英尺 6 英寸，两侧配有带高靠背的大型长椅。抬起座椅可露出一个巨大的储物空间。艉板中部的一个柚木座椅下方整齐地隐藏着一个 3 加仑的辅助水箱。座垫为选配项目，可选择横跨座椅的两个长垫子，或收纳在座椅下方的六个小垫子。船外机支架为标准配置，大多数船主反馈选择 Honda 2HP 四冲程发动机，且更倾向于长轴版本，以便在波涛汹涌的海况下保持螺旋桨浸入水中。 (1)
总结
Picnic Cat 是一款定位明确的设计：一艘 14 英尺、重 500 磅的浅吃水野餐船，配有折叠斜桁桅杆、钢制稳向板和兼具储物箱功能的驾驶舱。它非常适合那些追求极简索具和最大沙滩便利性的航海者，在轻风中表现中性且易于单人操作。
优点
- 帆桅配有折叠式桅座铰链，便于单人升起；船帆和支索保持连接
- 稳向板与舵叶收起时吃水仅为 6 英寸，可实现真正的沙滩着陆
- 平坦的横倾角和低斜桁帆装受力中心带来了极佳的型稳性
- 长条形自排水驾驶舱，配有宽敞的座椅收纳空间
缺点
- 随着风力增强，迎风舵会加剧，需要通过调整帆装来控制
- 通过艉板开口的舵柄使得舵铰链的设计非常困难
- 舱内住宿条件极简；坐垫和发动机为选配或由船主自行提供
