设计与建造
Bingham 的设计手笔体现在垂直的船首和拉长的水线长上，这两者共同从甲板长度仅略超 18 英尺的船体中榨取了居住和航行长度。Eclipse 拥有非常扁平的底部和圆顺的折角舭，将水线宽向外延伸得很好，这种形式牺牲了圆顺舭部带来的柔和乘风感，换取了在舱内坐立或躺卧时明显的初始稳性。一个浅模压龙骨将稳向板箱容纳在舱底板下方，因此稳向板可以降至迎风 5 英尺 2 英寸的高度，但在拖航或浅滩探索时也可缩回至 1 英尺 6 英寸。实心玻璃钢船体和甲板遵循了该船厂一贯的做法，而借鉴自大型租赁船只的开放式艉板提供了从驾驶舱到水面的清晰阶梯，并配有可折叠的不锈钢梯子以便上下船。 (1)
帆装与操控
分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）的配置围绕便捷的拖车运输而非竞赛微调而设计。其注册商标 Mastendr 系统在卷起的主帆上方使用销轴式桅杆铰链、快速释放杆来放松静索，以及一根不锈钢桅杆撑竿；一旦将桅杆降下到船尾拱架上，桅杆就会脱开销轴并向前滑动，以平衡拖车的悬伸。该拱架功能多样：它可以将主帆缭绳抬离驾驶舱，承载遮阳棚，充当帆桁绞架，并在公路运输时支撑桅杆。主帆缭绳本身则沿着帆桁向前引向船首，再回到舱顶夹绳器上，使驾驶舱保持整洁。可折叠的舵完成了这一套装备，据《Cruising World》杂志称，如有需要，该船甚至可以单人从帆船改装为拖车单体船。 (1)
舱内住宿
在舱内，Eclipse 更像是一个带软垫的角落，而非传统意义上的船舱。大部分内部空间都是带缓冲垫的水平表面，给人一种游乐场围栏般的感觉；插在舱底板下方的稳向板箱释放了地板空间，因此即使站立活动仅限于舱口，坐着和躺着也变得非常轻松。厨房完全是节省空间的典范：抬起一个软垫即可露出水槽，再抬起另一个露出炉灶，然后翻转台面将炉灶架在其朝上的底部。凭借 5 加仑的水储备以及右舷驾驶舱储物舱中便携的 6.5 加仑燃油箱，这艘船足以支持简单的过夜使用，而无需妄图成为一艘微型远洋班轮。
装备与动力
动力系统为可选配的艉挂式舷外机，其油箱收纳在右舷储物舱内，远离人员走动区域。帆面积仅为适中的 200 平方英尺，而排水量为 2,200 磅，压舱重量为 700 磅，这足以驱动轻量化的船体，且不会让少人操作的船员感到吃力。开放式艉板和安装在拱架上的帆篷暗示了这艘船作为带床位日间航行帆船的特性，而非远洋探险的雄心。
总结
Eclipse 是一款定位明确的工具：一艘可拖航、单人即可下水的口袋巡航帆船，通过垫高收纳的厨房设备和舱底板下的储物箱布局，最大化了可用内部空间；而 Bingham 设计的垂直船首和拉长的水线，使其实际容纳的船只空间超出了其长度所暗示的极限。其扁平底部、宽体船型更注重稳性和简易性，而非远洋适航性，低舱内净高则非常适合那些在船上露营而非需要站立做饭的人群。
优点
- 通过 Mastendr 桅杆倒放系统，可实现单人操作下的帆装至拖车过渡
- 稳向板可收缩至 18 英寸吃水，但在迎风航行时可达 5 英尺 2 英寸
- 嵌入靠垫和翻折式计数器的厨房使船舱保持开阔和活泼
- 带折叠梯子的开放式艉板便于游泳和登船
缺点
- 舱内净高仅限于舱口；在甲板下站立是不可能的
- 尺寸极其紧凑，仅有 200 平方英尺的帆面积和 5 加仑的水箱容量
- 动力仅来自选配的舷外机
