Tasarım ve İnşa
Bingham'ın tasarım eli, dikey baş bodoslama ve uzatılmış su hattında kendini gösterir; bu iki özellik bir araya gelerek güvertede sadece 18 fitin biraz üzerindeki bir gövdeden yaşam alanı ve yelken boyu kazandırır. Eclipse, çok düz bir karina yapısına ve su hattı genişliğini oldukça dışarıya taşıyan yumuşak çenelere sahiptir; bu form, yuvarlak sintineye kıyasla daha yumuşak bir seyir hissinden ödün vererek içeride oturulduğunda veya uzanıldığında belirgin bir başlangıç stabilitesi sağlar. Sığ, kalıplanmış bir salma, tabanın altında hareketli salma kasasını barındırır; böylece salma rüzgar üstüne doğru 5 fit 2 inçe kadar indirilebilir, ancak römorkla taşıma veya sığ sularda gezinmek için 1 fit 6 inçe kadar geri çekilebilir. Masif fiberglas gövde ve güverte, tersanenin köklü uygulamalarını takip eder; büyük charter teknelerinden alınan açık kıç aynalık ise havuzluktan suya net bir basamak geçişi sunar ve tahliye için katlanabilir paslanmaz bir merdiven içerir. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı sloop sistemi, yarış odaklı optimize edilmiş bir yapı yerine kolayca römorka yüklenebilmek üzere tasarlanmıştır. Patentli Mastendr sistemi; sarmalı ana yelkenin üzerinde mafsallı bir direk mekanizması, sabit armanın hızlıca boşaltılmasını sağlayan kollar ve paslanmaz bir bumba destek çubuğunu (gin pole) içerir; kıç kemerin üzerine indirildiğinde direk kilidinden açılır ve ön tarafa doğru kayarak römorkun dengesini sağlar. Bu kemere çok işlevlidir: ana yelken iskotasını havuzluktan uzaklaştırır, bimini taşır, bumba ıstralyası görevi görür ve yolculukta direği destekler. Ana yelken iskotası ise bumbanın boyunca ileri yönlendirilerek kasara üstündeki bir koça bağlanır, böylece havuzlukta hiçbir şey kalabalıklaşmaz. Ayrıca, indirilebilir bir dümen sistemi de bu paketi tamamlar; Cruising World dergisi, gerektiğinde teknenin tek başına bir römork teknesine dönüştürülebileceğini belirtmiştir. (1)
Konaklama
Güverte altında Eclipse, bir kamaradan ziyade minderli bir dinlenme alanı hissi verir. İç mekanın büyük bir bölümü yastıklı yatay yüzeylerden oluşur ve bu durum oyuncak ev hissi uyandırır; tabanın altına gizlenmiş salma kasası ise zemini boşaltarak, ayakta durmak sadece heçle sınırlı kalsa bile oturmayı ve uzanmayı kolaylaştırır. Kuzine, tam anlamıyla alandan tasarruf sağlayan bir tasarımdır: Lavaboyu görmek için bir minderi kaldırın, ocak için diğerini, ardından tezgahı aralarında döndürerek ocak alt tarafını yukarı bakacak şekilde destekleyin. Sancak kokpit dolabındaki taşınabilir 6,5 galonluk yakıt tankı ve 5 galonluk su kapasitesiyle tekne, kendini küçük bir okyanus linyeri gibi göstermeden basit geceleme kullanımlarına imkan tanır.
Ekipman ve Güç
Tahrik sistemi, kıç aynalık braketinde isteğe bağlı bir dıştan takma motor şeklindedir; yakıt tankı ise ayak trafiğinden uzakta, sancak ambarın içine gizlenmiştir. Yelken alanı, 2.200 pound deplasmana ve 700 pound balasta karşılık mütevazı bir 200 fit kare ölçüsündedir; bu da hafif gövdeyi hareket ettirmek için az mürettebatlı bir ekibi zorlamayacak kadar yeterlidir. Açık kıç aynalık ve kemer üzerine monte edilmiş tenteler, teknenin açık deniz hırslarından ziyade ranzalı bir günübirlik gezi teknesi karakterini işaret eder.
Karar
Eclipse odaklanmış bir araçtır: sünger dolgulu kuzine ekipmanları ve taban altı kasası düzeni sayesinde kullanılabilir iç alanı maksimuma çıkaran, römorkla taşınabilen, tek başına suya indirilebilen bir cep gezi teknesidir; Bingham'ın dikey pruvası ve uzatılmış su hattı ise boyundan beklenenden daha fazla tekne hissi verir. Düz tabanlı ve geniş gövde yapısı, açık deniz seyrinden ziyade stabilite ve sadeliği tercih eder; alçak iç yükseklik ise ayakta durup yemek pişirmektense yüzen bir kampta kalmayı tercih edenler için uygundur.
Avantajları
- Mastendr direk indirme sistemi sayesinde tek başına yelkenliyi römorka taşıma kolaylığı
- Hareketli salma 18 inç su çekimine kadar geri çekilebilirken, orsa seyirlerinde 5 fit 2 inçe kadar yükselir
- Koltukların ve katlanır kuyruğun içine gizlenmiş kuzine, kamarayı açık ve ferah tutar
- Katlanır merdivenli açık kıç aynalık, yüzme ve binişi kolaylaştırır
Dezavantajları
- İç yükseklik sadece heç ile sınırlıdır; altında ayakta durmak imkansızdır
- Sadece 200 fit kare yelken ve 5 galon su kapasitesiyle açıkça küçüktür
- Güç, sadece isteğe bağlı bir dıştan takma motorla sağlanır










