Gulf Coast 21 — 信息、评述、规格

Martin Bludworth·1972·Gulf Coast Sailboats
Gulf Coast 21 drawing船厂图纸
船体类型
单体船 · 翼龙骨
帆装
桅顶索具单桅纵帆船
LOA
20.5' · 6.25 m
排水量
1,600 lbs · 726 kg
首产年份
1972

Gulf Coast 21 是一款由海洋建筑师 Martin Bludworth 在 70 年代初设计,并由美国 Gulf Coast Sailboats 船厂自 1972 年开始生产的轻型帆船。其船体总长(LOA)略超 20 英尺,是一款适合沿海和内陆巡航的帆船。其技术参数清晰地展现了一款轻量、狭窄的竞赛帆船的定位——它专为折叠龙骨而设计,以便驶入深水船无法进入的水域。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
20.5 ft
甲板长度
水线长 (LWL)
17.2 ft
船宽
7.33 ft
吃水
4 ft
最大舱内高度
净空高

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
单体船
龙骨类型
翼龙骨
1× —
压舱
550 lbs (铁)
排水量
1,600 lbs
水箱容量
燃料容量

帆装与船帆 03

帆装类型
桅顶索具单桅纵帆船
主帆前缘
主帆底边
前三角高度
前三角底边
前支索长度(估算)
帆面积
163 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
19.06
压舱-排水量比
34.38
排水量-长度比 (D/L)
140.37
舒适度比
9.57
翻覆筛查比
2.51
船体速度
5.56 kn

设计与建造

船体采用实心玻璃钢,其设计将 7.33 英尺的型宽与 20.5 英尺的总长结合在一起,从而获得了 2.80 的长宽比(L/B)——这一比例优于所有其他类似帆船设计中 58% 的船只。Bludworth 显然有意选择了稍显快速的船体线型,其排水量-长度比 (D/L) 为 141,使其跻身同尺寸“轻型赛艇”之列,而 69% 的类似设计重量更重。其 1,600 磅的排水量承载着 550 磅的铁压舱,压舱比为 34%,虽然低于 38% 的类似船只,但仍表明其抗横倾能力低于平均水平。理论船体速度为 5.6 节,水下湿表面积约为 150 平方英尺。 (1)

帆装与操控

Gulf Coast 21 是一款桅顶索具单桅纵帆船,拥有 163 平方英尺的帆面积,其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 19.06,对于轻质船体来说属于中等水平。她的摆动龙骨是一种可旋转升降龙骨,根据载荷不同,吃水深度在 0.82 到 1.12 英尺之间,使其既能通过浅滩,也能适应内陆水道。翻覆筛查比为 2.50,这意味着她无法参加官方认可的海洋竞赛,且其舒适度比为 9.5,明显低于平均水平——不过事实证明,她比仅有 24% 的类似设计更令人舒适。帆装配置的控帆索规格要求全船使用直径为 3/8 英寸的钢缆:前帆和热那亚帆缭绳约 20.5 英尺,主帆缭绳 51.3 英尺,球帆缭绳 45.1 英尺。

舱内住宿

紧凑的 17.2 英尺水线长和约 438 磅/英寸的浸水率表明,这艘船的吃水调节对船员和装备的重量反应迅速——这一特性符合小型紧凑型巡航帆船的特征,而不是空间宽敞的周末度假船。

常见问题

唯一有记录的结构隐患在于摆动龙骨本身。由于龙骨是一个带有运动部件的旋转升降组件,这些部件需要定期检查和保养以保持可靠。对于一艘将全部浅水航行能力都寄托在旋转轴上的设计来说,如果忽视了对龙骨箱、销轴或升降吊带的维护,就会导致这艘多功能船只发生搁浅。

翻新与持有成本

简单的实心玻璃钢结构和桅顶帆装表明其维护保养相对简单,但摆动龙骨机构是唯一一个无论船只使用频率多低都必须纳入维护计划的系统。

总结

Gulf Coast 21 是一款定位非常明确的轻型单桅纵帆船:一艘轻量、纤细的赛巡航两用帆船,其摆动龙骨既解锁了沿海航行,也适合内陆水域,但其舒适度和稳性数据明确将其归类为日间航行和受保护水域的船只。她非常适合那些看重航行范围而非居住空间的船主。

优点

  • 摆动式可变龙骨在负载下吃水不足一英尺,可开辟浅滩和内陆航线
  • 轻型赛船排水量配以适中的帆装配置,在同等长度的船只中速度较快
  • 来自知名美国船厂的坚固玻璃钢船体和甲板

缺点

  • 就其尺寸而言,运动舒适度和抗横倾能力低于平均水平
  • 翻覆筛查值使其无法参加海洋竞赛
  • 摆动龙骨需要定期检查活动部件

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12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近