Columbia 26 Mk II 买家指南
对于想要一艘 20 世纪 60 年代末和 70 年代由 Tripp 设计的宽体鳍龙骨帆船的帆友来说，Columbia 26 Mk II 是一个明智的二手船搜索目标。在短命的 26 K 停产之前，该型号在 1969 年至 1977 年间共建造了 950 艘。它是一款配有铅压舱的实心玻璃钢桅顶索具单桅纵帆船，其气泡顶甲板使其在二手哥伦比亚 26 Mk II 中具有辨识度极高的轮廓。
二手市场上的布局
Mk II 提供标准浅龙骨版本，重量为 5,900 磅，配 2,500 磅压舱；或可选配浅龙骨版本，重量为 6,600 磅，配 3,200 磅压舱，两者均采用相同的 25' 7" 船体和 8' 6" 船宽 0。最后几年的生产车型被命名为 26 K，其内部保持完全一致，但在主舱增加了织物覆层，并改用较小的塑料窗框、螺栓固定的铝合金趾边条以及更粗糙的手工防滑条 0。买家在对比两艘船时应注意，裸露的船体条纹代表 K 型，因为每艘 Mk II 都带有来自模具的彩色条纹 0。
装备与常见升级
出厂时，Mk II 提供了 9.5 马力的 OMC 汽油船外机或 5 马力的 Patter 柴油发动机作为可选船内机，许多船主则改装了 10 马力的 Chrysler 等舷外机 0。310 平方英尺的桅顶帆装配备 135% 的热那亚帆，可将帆面积-排水量比 (SA/D) 从 15.2 提升至 18.0，而且有记录显示，该船还提供配有双下拉索的竞赛帆装（标准版为单下拉索）0。原厂动索配置非常清晰——80 英尺的主帆缭绳、60 英尺的前帆缭绳以及约 29 英尺的升降索钢丝——因此按规格重新组装索具非常简单 0。13 加仑的水箱和可选的 9 加仑燃油箱为任何巡航升级奠定了基础 0。
检查要点
在具体的船体上，通过检查趾边条和舱窗来确认您看到的是 Mk II 还是 26 K：K 型号采用螺栓固定的铝挤压型材，而不是模压玻璃钢，并配有较小的塑料框架窗。用手抚摸甲板防滑条——粗糙的手工纹理表明是 K 型号，而 Mk II 则具有更平滑的模压蜂窝结构0。仔细权衡排水量数据：早期的宣传册称排水量为 5,000 磅，但后期的资料和 1969 年称重的船只显示排水量在 5,900 磅或以上，因此卖家声称的“轻量化”数据值得核实0。如果安装了船内机，请确认它是 OMC 汽油机还是 Patter 柴油机，因为两者均为出厂选装配置，会影响对发动机维护便利性的预期0。 (1)
保有量与买家建议
搜索范围最好设定得宽一些。在做出决定之前：
- 通过趾边条和舷窗细节确认是 Mk II 还是 26 K
- 摸摸甲板防滑纹理，感受模压蜂窝状与粗糙的 K 型纹理
- 根据后期规格的 5,900 磅数据核实排水量
- 确认任何原厂船内机是 OMC 还是 Patter
- 如果曾参加比赛，检查帆装是单下拉索还是双下拉索
价格与数量趋势
Columbia 26 Mk II 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 1 | ¥84,011 | — |
| 25年9月 | 1 | ¥30,244 | -64.0% |
挂牌平台分布
Columbia 26 Mk II 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥30,244 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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