Columbia 26 Mk II: veleros en venta y panorama del mercado

William Tripp Jr.·1969 – 1977·~950 hulls·Columbia Yachts
Columbia 26 Mk II drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
25.58' · 7.8 m
Despl.
5900 lbs · 2676 kg
Primer año
1969

El Columbia 26 Mk II entró en la gama de Columbia en 1969 como sustituto del Columbia 26 original, continuando la apuesta de la marca de finales de los años sesenta por los diseños con carroza tipo "burbuja" de Bill Tripp, construidos por Columbia Sailing Yachts [1]. William H. Tripp, Jr. lo diseñó como un sloop de fibra de vidrio con aparejo a tope de palo, quilla de aleta y lastre de plomo, y Practical Sailor registra que la producción se desarrolló entre 1969 y 1977, completándose 950 unidades antes de que las herramientas se modificaran para dar paso al breve Columbia 26 K [0].

Foto del mercado

Salida media · 12 m
3861 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Columbia 26 Mk II

El Columbia 26 Mk II representa una búsqueda sensata de barco de ocasión para un navegante que desee un velero de quilla de aleta con manga generosa diseñado por Tripp de finales de los años sesenta y setenta, con 950 unidades construidas entre 1969 y 1977 antes de que el breve 26 K pusiera fin a la producción. Es un sloop a tope de palo de fibra de vidrio maciza con lastre de plomo, y la cubierta con techo de burbuja le otorga un perfil muy reconocible entre los Columbia 26 Mk II de ocasión.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Mk II se ofrecía como barco estándar con quilla de poco calado de 5.900 libras con 2.500 libras de lastre, o con la quilla opcional de poco calado de 6.600 libras y 3.200 libras de lastre, ambos sobre el mismo casco de 25' 7" y manga de 8' 6" 0. Los últimos años de producción fueron denominados 26 K, que mantuvo el interior idéntico pero añadió una capa de tejido en el salón y pasó a utilizar ventanas más pequeñas con marcos de plástico, una regala de aluminio atornillada y un antideslizante aplicado a mano más grueso 0. Un comprador que compare dos barcos debe tener en cuenta que una franja de casco desnuda denota un K, ya que cada Mk II llevaba una franja de color desde el molde 0.

Equipamiento y mejoras habituales

De fábrica, el Mk II ofrecía un motor intraborda opcional OMC de gasolina de 9,5 hp o un Patter diésel de 5 hp, aunque muchos propietarios optaron por instalar motores fueraborda como un Chrysler de 10 hp 0. El aparejo a tope de palo de 310 pies cuadrados lleva un génova de 135 % para elevar la relación SA/D de 15,2 a 18,0, y un aparejo de regata con doble botavara era una opción documentada frente al estándar de una sola botavara 0. La jarcia de labor original está bien documentada: escota mayor de 80 pies, escotas de foque de 60 pies y cabos de driza de unos 29 pies, por lo que una nueva aparejada según las especificaciones es sencilla 0. Trece galones de agua y un depósito de combustible opcional de 9 galones establecen la base para cualquier mejora de crucero 0.

Qué inspeccionar

En un casco específico, confirme si se trata de un Mk II o de un 26 K comprobando la regala y las ventanas de la cabina: el K tiene una perfilada de aluminio atornillada en lugar de fibra de vidrio moldeada, y ventanas más pequeñas con marcos de plástico. Pase la mano por el antideslizante de la cubierta: una textura gruesa aplicada a mano indica que es un K, mientras que el Mk II tiene una textura de gofre moldeada más suave 0. Sopesa cuidadosamente la cifra del desplazamiento: los folletos iniciales indicaban 5.000 libras, pero la literatura posterior y los barcos pesados de 1969 muestran 5.900 libras o más, por lo que la cifra de "ligero" del vendedor merece ser verificada 0. Si está equipado con un motor intraborda, identifique si es el diésel Patter o el de gasolina OMC, ya que ambos eran opciones de fábrica y afectan a las expectativas de acceso al motor 0. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Lo mejor es realizar la búsqueda de forma amplia. Antes de comprometerse:

  • Confirme si es Mk II o 26 K por los detalles de la regala y las ventanas.
  • Sienta el antideslizante de la cubierta para comparar la textura de gofre moldeado con la rugosidad del K.
  • Verifique el desplazamiento frente a la cifra de 5.900 libras de las especificaciones finales.
  • Identifique si el motor intraborda de fábrica es OMC o Patter.
  • Revise el aparejo para detectar si tiene una sola contra o doble contra si ha competido.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Columbia 26 Mk II abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos3861 €10100.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Catalina 28 Mk II29.42'$ 33.5006910
Catalina 22 Mk II23.83'$ 31.000327
Pearson 2626.12'$ 600095
Columbia 26 Mk IIEstás aquí$ 450010

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Columbia 26 Mk II de ocasión?+
El precio medio de salida de un Columbia 26 Mk II de ocasión en los últimos 12 meses es 3861 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Columbia 26 Mk II hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Columbia 26 Mk II?+
Los principales mercados de anuncios de Columbia 26 Mk II de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Los anuncios de Columbia 26 Mk II bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Columbia 26 Mk II han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 10.0% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
05¿Qué debería mirar en lugar de un Columbia 26 Mk II?+
Modelos comparables son Catalina 28 Mk II, Catalina 22 Mk II, Pearson 26. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.