Veleiros Columbia 26 Mk II à venda

William Tripp Jr.·1969 – 1977·~950 hulls·Columbia Yachts
Columbia 26 Mk II drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
25.58' · 7.8 m
Desloc.
5.900 lbs · 2.676 kg
Primeiro ano
1969

O Columbia 26 Mk II entrou na gama da Columbia em 1969 como substituto do Columbia 26 original, dando continuidade ao esforço da marca no final dos anos sessenta em direção aos designs de "bolha" de Bill Tripp, construídos pela Columbia Sailing Yachts [1]. William H. Tripp, Jr. desenhouo como um sloop de fibra de vidro com aparelho à testa do mastro, quilha de aleta e lastro de chumbo, e o Practical Sailor regista que a produção decorreu de 1969 a 1977, com 950 unidades concluídas antes de os moldes serem modificados para o de curta duração Columbia 26 K [0].

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 3.890
Preço pedido · 1 anúncios
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Guia do comprador do Columbia 26 Mk II

O Columbia 26 Mk II é uma opção sensata de busca em barcos usados para um velejador que procura um veleiro de quilha de aleta com muita boca, desenhado por Tripp, dos finais dos anos sessenta e setenta, tendo sido construído em 950 unidades entre 1969 e 1977, antes de o de curta duração 26 K encerrar a produção. É um sloop com aparelho à testa do mastro em fibra de vidro maciça com lastro de chumbo, e o convés com teto arredondado (*bubble-top*) confere-lhe um perfil reconhecível entre os Columbia 26 Mk II usados.

Disposições no Mercado de Usados

O Mk II disponibilizava-se como barco padrão de quilha de pouco calado com 5900 libras e 2500 libras de lastro, ou com a quilha opcional de pouco calado com 6600 libras e 3200 libras de lastro, ambos no mesmo casco de 25' 7" e boca de 8' 6" 0. Os últimos anos de produção receberam a designação 26 K, mantendo o interior idêntico mas adicionando uma cobertura de tecido no salão e passando para janelas com caixilhos de plástico mais pequenos, uma regala de alumínio aparafusada e um antiderrapante manual mais rústico 0. Um comprador que compare dois barcos deve notar que uma faixa de casco nua indica um K, uma vez que todos os Mk II vinham com uma faixa de cor do molde 0.

Equipamento e Melhorias Comuns

De fábrica, o Mk II oferecia um motor interior opcional OMC a gasolina de 9,5 cv ou um motor Patter a diesel de 5 cv, embora muitos proprietários tenham optado por instalar motores fora de bordo, como um Chrysler de 10 cv 0. O aparelho à testa do mastro com 310 pés quadrados usa uma genoa de 135 % para elevar a relação SA/D de 15,2 para 18,0, e um aparelho de regata com dois brandais inferiores era uma opção documentada em detrimento do padrão de um único brandal inferior 0. O aparelho de labor original está bem documentado — escota da grande de 80 pés, escotas da buja de 60 pés e cabos de adriça de ~29 pés — pelo que a substituição do aparelho conforme as especificações é simples 0. Treze galões de água e um depósito de combustível opcional de 9 galões definem a base para quaisquer melhorias de cruzeiro 0.

O que Inspecionar

Num casco específico, confirme se está a olhar para um Mk II ou um 26 K verificando a regala e as vigias da cabine: o K tem uma extrusão de alumínio aparafusada em vez de fibra de vidro moldada e janelas mais pequenas com caixilho de plástico. Passe a mão pelo antiderrapante do convés — uma textura grossa aplicada manualmente sinaliza o K, enquanto o Mk II tem uma estrutura de waffle moldada mais suave 0. Avalie cuidadosamente a afirmação do deslocamento: as primeiras brochuras indicavam 5.000 libras, mas a literatura posterior e barcos pesados em 1969 mostram 5.900 ou mais, pelo que o valor de "leve" apresentado por um vendedor merece ser verificado 0. Se estiver equipado com um motor interior, identifique se é o a gasolina OMC ou o diesel Patter, pois ambos eram opções de fábrica e afetam as expectativas de acesso ao motor 0. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

A pesquisa é mais eficaz se for realizada de forma ampla. Antes de se comprometer:

  • Confirme o Mk II em relação ao 26 K através dos detalhes da regala e das vigias
  • Sinta o antiderrapante do convés em waffle moldado em comparação com a textura grossa do K
  • Verifique o deslocamento face à especificação final de 5.900 libras
  • Identifique se qualquer motor interior de fábrica é OMC ou Patter
  • Verifique o aparelho para descobrir se tem uma única ou duas brandais se já foi usado em regatas

Onde estão anunciados

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Estados Unidos€ 3.89010100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Columbia 26 Mk II usado?+
O preço pedido mediano de um Columbia 26 Mk II usado nos últimos 12 meses é € 3.890. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Columbia 26 Mk II estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Columbia 26 Mk II?+
Os principais mercados para anúncios Columbia 26 Mk II usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
04Os anúncios Columbia 26 Mk II têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Columbia 26 Mk II tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 10.0% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Columbia 26 Mk II?+
Modelos comparáveis incluem Catalina 28 Mk II, Catalina 22 Mk II, Pearson 26. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.