Catalina 320 Mk II 买家指南
在二手船市场上选购 Catalina 320 Mk II，意味着要看一款由 Gerry Douglas 设计、于 2006 年投入生产的车型。作为原版 320 的升级姊妹车型，它在保持相同船体、龙骨、帆装和帆面积配置的同时，采用了全新的玻璃钢工艺。这些 34 英尺 3 英寸的巡航帆船拥有 CE Cat A 大洋认证，在船主版三舱布局中更为常见，不过双舱配置也同样存在，退役的租赁船只更是随处可见。
二手市场上的布局
Mk II 的内装以升降口底部的左舷厨房为中心，配有双水槽、丙烷炉灶和烤箱以及冰箱；右舷的餐桌区带有泪滴形折叠桌，可折合成双人床位，长椅则可拼成单人床位。最靠前的位置设有一个双人床位和挂衣柜，右舷的后舱则设有一个横向双人床位，座位下方配有逃生舱口。卫生间和淋浴装置采用一体成型模块，无转角接缝。与原版相比，V 形床位的高度增加了几英寸，新甲板使卫生间内的净高更高。买家可以看到带有右舷法兰（用于空调管道）的非对称内衬，以及从舷缘向下延伸至非结构家具处的完整内衬。
装备与常见升级
二手船队中常见的配备包括游泳平台、热水、遮阳棚、驾驶舱淋浴、自动驾驶仪、海图绘图仪以及适合少人操作的帆装配置。对于买家而言，动力与能源方面通常配有逆变器以及船上预接线的音响和小型汽车保险丝面板；此外，空调和从左舷储物舱引出的冰箱转换导管也非常常见。帆具操作通常将防浪罩与卷收主帆以及标准的 Schaefer 卷收前帆配合使用，而常见的安全装备则包括救生筏和小艇吊艇架。大约 70% 的船只在出厂时配备了桅内卷收系统，因此请务必核实特定船只搭载的是哪种帆装。
检查要点
已记录的已知问题大多属于人体工程学范畴。测试者指出，甲板下方的扶手布局需要改进，因为对于某些水手来说，主舱的扶手位于外侧，且仅有一个升降口侧设有护栏。拆除驾驶舱桌可能会使驾驶舱对身材较矮小的船员变得危险，而且操舵座椅与舵轮之间的狭窄间隙很快就会让人感到不适。测试者在巡航时测量到的发动机噪音接近 80 dBA，尽管空间进行了隔音处理，但这仍然有些偏高，因此要留意是否有过度噪音，并检查标准轴上的防滴漏填料函。请确认龙骨版本的压舱数据：浅龙骨版本为 4,400 磅，鳍龙骨版本为 4,000 磅。 (1)
保有量与买家启示
这些船只通常出现在美国、澳大利亚和加拿大。在看 320 Mk II 时，请确认两侧升降口护栏均已妥善处理或计划加装，确认帆装类型和卷收配置，核实交流电管道和储物柜通道，并在做出决定前测试驾驶舱桌的安全性以及舵轮的人体工程学设计。
价格与数量趋势
Catalina 320 Mk II 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥671,378 | — |
| 25年10月 | 4 | ¥453,634 | -32.4% |
| 25年11月 | 1 | ¥588,044 | +29.6% |
| 26年1月 | 2 | ¥453,634 | -22.9% |
| 26年2月 | 1 | ¥688,898 | +51.9% |
| 26年5月 | 4 | ¥389,789 | -43.4% |
挂牌平台分布
可比型号
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