Design i konstrukcja
Catalina 16.5 jest zbudowana z jednoczęściowego kadłuba i pokładu z laminatu poliestrowo-szklanego w kolorze białym, z wbudowaną powierzchnią przeciwpoślizgową i samoodpływowym kokpitem, co podkreśla jego przeznaczenie do żeglugi dziennej. Model z mieczem wykorzystuje kompozytowy miecz i płetwę sterową z laminatu, zrównoważone przez stabilny kształt kadłuba, natomiast wersja kilowa posiada głęboki, ołowiany kil o dużym wydłużeniu, mocowany na stalowych śrubach kilowych oraz wbudowany, uszczelniony dno z ankerem. Stocznia Catalina oferowała pięcioletnią ochronę żelkotu przed osmozą na kadłubie, co było znaczącą polityką gwarancyjną jak na jacht tej wielkości. Wybór między dwoma kilami stanowi kluczowy podział: wersja z kilem jest prezentowana jako idealna do stania na kotwicy lub cumowaniu przez większość sezonu, podczas gdy wariant z mieczem poświęca tę stałość na rzecz elastyczności transportu na przyczepie. (2)
Takielunek i obsługa
Oba modele mają olinowanie stałe ze stali nierdzewnej oraz olinowanie ruchome z Dacronu pod anodowanym masztem i bomem. Są to slupy ułamkowe z grotem i fokiem w białym Dacronie, rolowanym fokiem z ochroną UV na liku tylnym i liku dolnym, a także cunninghamem, regulowanym obłem bomowym i regulowanym szkentlem. Model z mieczem jest przez producenta opisywany jako posiadający mocny plan żagli, a opinie właścicieli potwierdzają jego praktyczną stronę: Capri-16.5 łatwo się takluje i prowadzi. Na wodzie jeden z właścicieli wprowadził jacht z 1999 roku na jezioro Erie przy falach o wysokości 4–6 stóp i wiatrach o sile 20–30 węzłów, oceniając go jako stabilny i przewidywalny – dobry, stabilny jacht, który radził sobie w trudnych warunkach na jeziorze bez żadnych dramatów.
Warunki mieszkalne
To bezkompromisowy jacht do żeglugi dziennej. Jacht posiada dużą, przestronną kokpit oraz przednią komorę bagażową obsługiwana przez duży luk bagażowy na dziobie – na tym kończy się opowieść o wnętrzu. Właściciele mówią wprost, że nie ma tu warunków do mieszkania na pokładzie, chyba że jesteś bardzo niskim karłem, a konstrukcja nie niesie ze sobą żadnych cech związanych z pływaniem na silniku. To, co oferuje, to przestrzeń pod gołym niebem do jednodniowych rejsów w małej załodze i miejsce do przechowywania sprzętu, a nie warunki mieszkalne pod pokładem.
Wyposażenie i standardowe osprzęty
Standardowe wyposażenie wersji z mieczem obejmuje regulowane pasy balastowe, przedłużkę rumpla, regulowany szkentl oraz sakwę na szoty, a także pilers Barney z stoperem szczękowym do obsługi szotów. Na dziobie jachtu zamontowano okucie do przyczepy, co ułatwia wodowanie, a samoodpływowy kokpit sprawia, że deszcz lub bryzgi wody odpływają bez konieczności ręcznego osuszania. Połączenie pasów balastowych i przedłużki rumpla wskazuje, że jacht jest skonstruowany do aktywnej żeglugi jedno- lub dwuosobowej, a nie do biernego opalania się.
Znane problemy
Właściciele wersji z mieczem zgłaszają poważną nieszczelność w skrzyni mieczowej: znaczna ilość wody przecieka do środka przez skrzynię mieczową, ponieważ uszczelnienia nie działają zbyt dobrze. Co gorsza, miecz nie chce łatwo wracać całkowicie do skrzyni – trzeba mocno naciskać na okucie miecza, aby go zablokować, a w przeciwnym razie kilka cali miecza pozostaje wystających z dna. Kupujący lub właściciel powinien potraktować uszczelnienie skrzyni mieczowej i jej domykanie jako kluczowe punkty zużycia tego modelu.
Werdykt
Catalina 16.5 to jacht stworzony z myślą o żegludze jednodniowej, który nagradza miłośników jezior i osłoniętych zatok łatwością transportu oraz stabilnym, przewidywalnym prowadzeniem i naprawdę przestronnym kokpitem jak na tę długość. Model z kilem doskonale sprawdza się w sezonowym pływaniu na kotwicowiskach; model z mieczem nadaje się dla żeglarzy turystycznych na przyczepie, ale wymaga uwagi przy uszczelnieniach skrzyni mieczowej i chowaniu miecza. Nie jest to jacht turystyczny i nigdy takim nie miał być.
Zalety
- Stabilny i przewidywalny przy silnych wiatrach i falach na jeziorze według opinii właściciela
- Przestronny kokpit i przydatna przestrzeń ładunkowa na dziobie jak na jacht o długości 16 stóp
- Łatwy w taklowaniu i żeglowaniu; lekki i łatwy do transportu na przyczepie
- Wersja z kilem oferuje hermetyczną zęzę zęzową i ołowiany kil mocowany na nierdzewnych śrubach
Wady
- Skrzynia mieczowa przecieka wodę, gdy uszczelnienia ulegają degradacji
- Miecz opiera się przy pełnym chowaniu bez użycia siły
- Brak warunków mieszkalnych i brak możliwości pływania na silniku
