Design e Construção
O 16.5 é construído com um casco e convés de fibra de vidro de uma só peça, ambos em branco, com uma superfície antiderrapante moldada e um poço autovaziante que refletem a sua vocação para o uso diário. O modelo de bolina utiliza uma bolina de compósito de fibra de vidro e um leme de fibra de vidro, equilibrados por uma forma de casco estável, enquanto o modelo de quilha possui uma quilha de chumbo fundido de elevado aspeto, fixada com parafusos da quilha em aço inoxidável e um lastro de fundo selado moldado na sentina. A Catalina oferecia uma proteção contra osmose em gelcoat de cinco anos no casco, uma garantia notável para um barco desta classe de tamanho. A escolha entre as duas quilhas é a divisão definidora: a versão de quilha é apresentada como ideal para ficar encalhado num posto de amarração ou cais durante a maior parte da época, enquanto a variante de bolina troca essa permanência pela flexibilidade de transporte em atrelado. (2)
Aparelho e Manobrabilidade
Ambos os modelos possuem aparelho fixo em aço inoxidável e aparelho de labor em Dacron sob um mastro e retranca anodizados, com um aparelho sloop fracionado que inclui uma vela grande e uma buja em Dacron branco, uma buja enrolável com proteção UV na valuma e na base, além de cunningham, burro da retranca ajustável e cabo do punho da esteira ajustável. O modelo com bolina é creditado pelo estaleiro com um plano vélico potente, e os relatórios dos proprietários reforçam o lado prático: o Capri-16.5 é fácil de aparelhar e navegar. Na água, um proprietário levou um barco de 1999 para o Lago Erie com vagas de 4 a 6 pés e ventos de 20 a 30 nós, encontrando-o estável e previsível — uma boa embarcação estável que lidou com as condições duras do lago sem dramas.
Acomodações
Este é, sem rodeios, um veleiro de dia. O barco possui um poço grande e espaçoso e um compartimento de arrumação à proa servido por uma grande arrecadação à proa, onde termina a história do interior. Os proprietários são francos ao afirmar que não há habitabilidade a menos que se seja um anão muito baixo, e o design não apresenta qualquer característica de motorização. O que oferece é capacidade ao ar livre para utilização diurna com tripulação reduzida e arrumação de equipamento, não acomodações sob o convés.
Equipamento e Acessórios de Origem
O equipamento de série no modelo com bolina inclui cintas de escora ajustáveis, uma extensão de cana do leme, cabo do punho da esteira ajustável e um saco para escotas, com um poste Barney que suporta um mordedor de cam para manuseamento das escotas. Um olho de guia na proa do atrelado está equipado para o lançamento à água, e o detalhe de escoamento automático do poço significa que a chuva ou os salpicos saem sem necessidade de esvaziar manualmente. A combinação de cintas de escora e extensão de cana do leme destaca o barco como preparado para uma navegação ativa em solitário ou em dupla, em vez de um descanso passivo.
Problemas Conhecidos
Os proprietários da versão com bolina relatam uma verdadeira fraqueza nas vedações do caixão de bolina: uma quantidade significativa de água entra através do caixão de bolina porque as vedações não estão a funcionar muito bem. Para piorar, a bolina não recolhe facilmente totalmente para dentro do caixão — é preciso empurrar bastante o encaixe da bolina para o assentar, e se não o fizer, alguns centímetros da bolina permanecem a sair pela parte inferior. Um comprador ou proprietário deve tratar a vedação do caixão e o recolhimento da bolina como os principais pontos de desgaste neste modelo.
O Veredicto
O Catalina 16.5 é um veleiro de dia construído especificamente para o efeito, que recompensa os amantes da navegação em lagoas abrigadas e portos com um comportamento estável e previsível, e um poço genuinamente espaçoso para o seu comprimento. O modelo de quilha adequa-se a uma vida de marina sazonal; o modelo de bolina adequa-se ao aventureiro que transporta o barco no atrelado, mas exige atenção às vedações do caixão de bolina e ao recolhimento da bolina. Não é um cruzeiro e nunca teve essa intenção.
Prós
- Estável e previsível com ventos fortes de lago e vagas, segundo relatos de proprietários
- Poço espaçoso e arrumação útil a proa para um veleiro de 16 pés
- Fácil de aparelhar e navegar; leve e facilmente transportável em atrelado
- O modelo de quilha oferece um poço de sentina selado e quilha de chumbo fundido em parafusos de aço inoxidável
Contras
- O caixão da bolina deixa passar água quando as vedações se degradam
- A bolina resiste à recolha total sem esforço
- Sem habitabilidade e sem preparação para navegar a motor
