Brewer 44 买家指南
选购一艘二手 Brewer 44,意味着您将看到一艘由 Fort Myers Yacht and Shipbuilding 自 1984 年起建造的半定制 Ted Brewer 中部驾驶舱巡航帆船。它由 Whitby 42 和 Brewer 12.8 衍生而来。Brewer 44 沿用了 12.8 的船体,并延长了船尾以容纳固定的艉部双人床位,从而取代了 12.8 成为标准型号,不过较短的 12.8 仍可通过特殊订单获得。在对该设计进行船检时,大约已售出 24 艘,因此每艘船的工艺和保养状况差异很大。
二手市场上的布局
Catalina 44 保留了三个独立的居住空间,每个空间都有自己的甲板通道和卫生间。艏舱设有可连接成双人床位的 V 形床位,但腿部空间较窄;主舱配有直条长椅和 L 形长椅(后者可转换为双人床位);而加长的船尾则提供了一个宽敞的纵向双人床位,取代了 Catalina 12.8 的艉侧床位。U 型厨房、宽敞的工作台通道以及可坐式艉部淋浴间是其典型配置。舱内净高超过六英尺,驾驶舱下方的通道除外。艉舱拥有自己带百叶板的朝前式升降口,由于艏舱向前延伸,前舱的锚链舱较小。
设备与常见升级
动力系统以标准的 62 马力 Perkins 4-154 发动机为中心,可选配 85 马力 Perkins 发动机,并在发动机舱空间中留有发电机选装位置;标准配置的 225 安时电池普遍被认为容量不足,因此升级生活电池组是买家明智的检查项目。帆具操控通过卡特单桅纵帆装进行,配有 Isomat 桅杆和 Lewmar 升降索绞盘、Lewmar 52 自收热那亚帆绞盘,以及后舱顶部的宽幅滑轨车。导航与舒适性配件包括带定制开关箱(用于锚机和自动驾驶仪)的 Edson 轮椅操舵、带有双滚轮的不锈钢短艏柱(作为常见选装件),以及可容纳全尺寸防浪罩的高模压挡浪板;原厂标配的塑料舷窗经常被升级为不锈钢材质,且船尾转向滑车并非出厂标配。
检查要点
一位新船主报告的甲板问题,应通过目视和触感来核实甲板模压件及船体与甲板连接处周围的情况。在艉板背面,注意看是否有因小艇下放时挂住而留下的疤痕或临时填补物。走动侧甲板,确认在位于甲板中部的侧支索牵条(chainplate)外侧空间有多么狭窄。检查舷弧最低点附近排水孔中的燃油加注口是否有渗漏或污染,并在脑海中让船只横倾,想象在右舷风向航行时海水是否会倒灌回前部卫生间水槽。打开艉部升降口,观察百叶窗板是否正对飞溅的海水。检查主升降索导向滑车是否有磨损,以及支索帆绞盘是否有防浪罩干涉,并根据 225 安时的标准确认电池组容量。 (1)
买家要点
- 针对报告的甲板问题,核实船体与甲板连接处及甲板模具情况
- 检查艉板反光镜是否有小艇挂载造成的损坏
- 在向右舷横倾时,测试前卫生间是否存在倒灌积水
- 确认电池是否已升级,发动机小时数是否真实
- 在防浪罩安装状态下,检查升降索引线和绞盘通道
价格与数量趋势
Brewer 44 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年7月 | 1 | ¥840,338 | — |
| 25年11月 | 1 | ¥564,707 | -32.8% |
| 26年1月 | 1 | ¥531,093 | -6.0% |
| 26年7月 | 2 | ¥335,463 | -36.8% |
挂牌平台分布
Brewer 44 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 4 条在售信息领先。
国家 分布
4 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥433,278 | 4 | 2 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
6 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 95,000 | 23 | 1 |
| Island Packet 44 | 44' | $ 169,000 | 20 | 5 |
| Bruce Roberts 44 | 44' | $ 70,072 | 16 | 1 |
| Hylas 44 | 44.17' | $ 109,990 | 15 | 2 |
| Peter Ibold 44 | 44' | $ 98,437 | 10 | 2 |
| Custom 44你在这里 | — | $ 64,450 | 4 | 2 |
