Brewer 44 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De 44 behoudt drie aparte leefruimtes, elk met eigen dektoegang en natte cel. De voorhut heeft V-kooien die aan elkaar zijn verbonden tot een tweepersoonskooi, maar deze is smal bij de voeten; de salon heeft rechte en L-vormige banken, waarvan de laatste kan worden omgebouwd tot een tweepersoonskooi; en de verlengde spiegel biedt een grote dwarsgeplaatste tweepersoonskooi in plaats van de hoekkooien van de 12.8. Een U-vormige kombuis, een grote werkbankgang en een zittende douche achterin zijn typisch. De stahoogte is meer dan 1,80 meter, met uitzondering van de doorgang onder de kuip. De achterhut heeft haar eigen naar voren gerichte kajuittrap met een traliewand, en de ankerkluis in de voorpiek is klein omdat de boegkajuit naar voren doorbuigt.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De motorisering en energie zijn geconcentreerd rond de standaard 62 pk Perkins 4-154, met een 85 pk Perkins als optie en een optionele generator die is voorzien van voldoende ruimte in de motorruimte; de standaard accubank van 225 Ah wordt algemeen als te klein beschouwd, dus het controleren van de huisaccubank is een verstandige aankoopkeuring. De zeilbediening loopt via een kottertuig met een Isomat-mast en Lewmar-valwinden, Lewmar 52 zelfkerende genuawinden en een over de gehele breedte geplaatste overloop op het achterdek boven de achterhut. Navigatie- en comfortuitrustingen omvatten een Edson-stuurwiel met op maat gemaakte schakelpanelen voor de ankerlier en stuurautomaat, een roestvrijstalen stomppe boegspriet met dubbele rollen als veelgekozen optie, en een hoog gegoten breker dat een volledige spuitkap kan dragen; de standaard kunststof patrijspoorten werden vaak vervangen door roestvrijstalen exemplaren, en achteroverlopende blokken waren niet standaard af fabriek.

Wat te inspecteren

Het dekprobleem dat door een nieuwe eigenaar is gemeld, moet worden gecontroleerd op slijtage en beschadigingen rond de dekvoegen en de romp-dekverbinding. Let op de achterzijde van de spiegel op littekens of provisorische bescherming waar een bijboot tijdens het uit het water halen vast is blijven zitten. Loop over de gangboorden om te controleren hoe weinig ruimte er buiten de puttingijzers van het want ligt, die midden op het dek zijn geplaatst. Controleer de brandstofafsluiters in de watergangen nabij het laagste punt van de zeeg diepgang op lekkage of vuil, en stel u voor hoe zeewater bij helling via de natte cel in het vooronder aan stuurboord bij bakboords koersen terugloopt. Open de achterste kajuittrap om te zien hoe het traliewerk naar voren gericht is in de buiswater. Inspecteer de geleiding van het grootzeil om slijtage te controleren en de lieren van het stagzeil op verstoring door de spuitkap, en controleer de accubank op de standaard capaciteit van 225 Ah. (1)

Aan de koper

• Controleer de romp-dekverbinding en de dekspant voor het gerapporteerde dekprobleem
• Onderzoek de spiegel om te zien of er schade is door vastlopen van de bijboot
• Test de natte cel voorin op achterstroming bij helling naar stuurboord
• Bevestig dat de accu's zijn vernieuwd en dat de motoruren eerlijk zijn vermeld
• Inspecteer de geleidingen van de vallen en de toegankelijkheid van de lieren met de zwaardpot afgezet