Beneteau Excess 11 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

最常见的是三舱布局，将较长的船主套房设在右舷船体，楼梯处配有推拉门以确保隐私，配有巨大的艉部床位和带独立淋浴的艏部卫生间；而左舷船体则前后各设一个双人床位，并共用一个卫生间。四舱版本则简单地将客用床位翻倍，但仍保留两个卫生间。沙龙的右舷设有导航台和 L 形厨房，L 型长椅朝向艏部舱壁，六个座位横跨船尾驾驶舱。船主舱在梯道脚下配有书桌和储物柜，每个船舱都配有可开启舷窗的船体舷窗以及甲板舱盖。有些船只会将艏部储物柜改装为额外的床位，以达到 12 人的载客量，但这属于较少见的配置。

船载设备与常见升级

这些船只上的动力和能源系统通常包括太阳能板、锂电池、逆变器和自动驾驶仪，通常还配有海图绘图仪，并且经常配备雷达和 AIS 进行导航。帆具操作方面的升级中，经常能看到的是 Code Zero 帆、Gennaker 帆或不对称大三角帆，以及电动绞盘；许多船主选择可走动的硬顶驾驶舱罩来安装太阳能电池板并提供遮阳。折叠式帆布 Targa 车顶是另一个透光的选择。为了舒适起见，遮阳棚（bimini）和驾驶舱淋浴器是二手船队中的标准配置。配备自动转帆前帆的 57 英尺 Z-Spar 帆装很典型，而 PulseLine 桅杆与船帆增压套件则更多是偶尔进行的升级，而不是基础配置。

检查要点

发动机采用帆驱传动（saildrive）向后安装，这使得发电机、叶轮和水滤网向船首靠拢，使得正对船头时难以触及，因此在锚泊时需仔细检查这些维护点。Dyneema 操舵钢缆直接在发动机上方运行，其最大工作温度为 70ºC，尽管有些发动机运行时温度更高，因此值得检查其走线是否存在受热和磨损的情况。在发生发动机起火的情况下，可能会失去一根钢缆，但另一侧舵轮仍应能通过拉杆进行操舵。测试水手还发现，硬顶舱盖的防滑止挡距离边缘不足，遇水会变得湿滑，而且两个小舱顶扶手提供的抓握力不如单一长扶手。选配的软质天窗在收起主帆时可能会阻碍踩踏主帆袋，且锚重偏向船首方向。 (1)

市场保有量与买家建议

这类双体船在法国和意大利最为常见。对于买家来说，选购清单非常简单：确认舱室布局以及是否加装了第二个 300 升水箱；核实发动机检修通道和操舵钢缆的状况；查看硬顶上是否有延长的防滑条以及全长扶手；并决定自收前帆搭配 Code Zero 帆的配置是否符合您的航行计划。Excess 11 是一款紧凑、表现优异且拥有扎实性能底蕴的双体船，比起外观翻新，它更需要一次细致的系统船舶检验。