设计与建造
船体采用实心玻璃钢，配有鳍龙骨和舵跟支撑舵。该船船体总长（LOA）为 50.03 英尺，水线长（LWL）为 40.03 英尺，吃水深度根据载荷不同在 6.56 至 6.86 英尺之间，型宽为 13.78 英尺。3.63 的长宽比使其比 66% 的同类帆船设计更为修长，而 40,124 磅的排水量和 14,550 磅的压舱量（压舱-排水量比 (B/D) 为 36%，高于 54% 的类似设计）使其在排水量-长度比 (D/L) 方面跻身“重巡航帆船”之列，其 D/L 比值为 276。如此的重量让人在远海航行时倍感安心：翻覆筛查比为 1.62，运动舒适度比为 43.0，据称比 82% 的同类帆船设计更舒适。 (1)
帆装与操控
Belliure 50 采用卡特单桅纵帆装，这对于一艘重型中型巡航帆船来说是明智的选择。根据当时的数据，其静索和动索尺寸可以直观地反映其尺度：前帆和热那亚帆的缭绳长约 50 英尺，直径为 5/8 英寸；主帆缭绳约为 125 英尺，直径相同；球帆缭绳延伸约 110 英尺。船底的湿表面积约为 613 平方英尺，浸水率约为每英寸 1,922 磅——在考虑载荷和物资如何改变船体纵倾时，这一数值非常重要。其理论排水量-船体最大速度（DHT）为 8.5 节，计算出的最大速度约为 6.9 节，公布的船体速度为 8.48 节。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，该船配备了 7 到 9 个床位，完美胜任家庭或船员巡航的需求。水箱容量为 450 升（118 美制加仑），燃油箱容量为 630 升（166 美制加仑）。这些容量非常适合无需频繁补给的长期航行，这与其排水量特征所定义的重型巡航帆船定位完全吻合。 (2)
动力与装备
Belliure 50 可配备一台额定功率为 84 马力的船内 Volvo Penta 柴油发动机，采用轴传动。船厂的技术参数表也注明柴油发动机为标准配置，且传动方式为直接传动。充足的燃料储备与中等功率柴油机的结合，体现了该设计在动力航行时优先考虑续航里程和可靠性而非速度的定位。 (2)
总结
Belliure 50 是一款设计比例考究的 20 世纪 70 年代中期西班牙巡航帆船，它将纤细、重排水量的船体与令人安心的舒适度以及实用的卡特单桅纵帆装完美结合。其舱室和水箱容量非常适合长途巡航，其建造工艺反映了该船厂刚刚投身于玻璃钢休闲船时代的早期玻璃钢（FRP）风貌。
优点
- 比 66% 的类似设计更纤细，舒适度比高（比 82% 的同类帆船更舒适）
- 提供 7–9 个床位，配有 118 加仑的水箱和 166 加仑的燃油箱容量，适合长途巡航
- 坚固的玻璃钢船体，配鳍龙骨和舵跟支撑舵；卡特单桅纵帆装非常适合重载巡航
缺点
- 相对于 40,000 磅的排水量，发动机功率（84 马力）适中，可能会限制在恶劣海况下的机动性能
- 吃水随载荷变化（6.56–6.86 英尺），需要注意调平和对地净空高度
