Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester, met een vinkiel en een roer aan skeg. Met een lengte over alles (LOA) van 50,03 voet en een waterlijnlengte van 40,03 voet heeft de romp een diepgang tussen de 6,56 en 6,86 voet, afhankelijk van de belading, en een breedte van 13,78 voet. De verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 3,63 maakt haar slanker dan 66% van vergelijkbare zeilbootontwerpen, terwijl een waterverplaatsing van 40.124 pond en een ballast van 14.550 pond (een ballastverhouding van 36%, hoger dan 54% van soortgelijke ontwerpen) haar plaatsen onder de "zware toerjachten" naar maatstaven van waterverplaatsing-lengteverhouding (D/L) met een waarde van 276. Die massa is geruststellend op zee: de kapseiscoëfficiënt is 1,62 en de comfortverhouding van 43,0 wordt beschreven als comfortabeler dan bij 82% van vergelijkbare zeilbootontwerpen. (1)
Tuigage en bediening
De Belliure 50 is gebouwd met een kottertuig, een verstandige keuze voor een zware middelgrote toerzeiler. De afmetingen van het staand want en het lopend want volgens de toenmalige gegevens geven een praktisch beeld van haar schaal: de schoten van de fok en genua zijn ongeveer 50 voet lang met een diameter van 5/8 inch, de grootschoot is ongeveer 125 voet van dezelfde diameter, en de spinnakerschoten reiken tot ongeveer 110 voet. Het natte oppervlak van het onderwaterschip is ongeveer 613 vierkante voet, en de diepgang is ongeveer 1.922 pond per inch — wat belangrijk is bij het overwegen hoe belading en proviand de trim beïnvloeden. Haar theoretische maximale snelheid op basis van waterverplaatsing is 8,5 knopen, met een berekende topsnelheid van rond de 6,9 knopen en een gepubliceerde rompsnelheid van 8,48 knopen. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de boot uitgerust met 7 tot 9 slaapplaatsen, wat haar geschikt maakt als gezins- of bemanningszeiler. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 450 liter en de brandstoftank kan 630 liter bevatten. Deze volumes zijn uitermate geschikt voor lange reizen zonder dat er regelmatig hoeveelheden aan boord moeten worden aangevuld, wat past bij de classificatie als zware toerzeiler op basis van haar waterverplaatsing. (2)
Motor en uitrusting
De Belliure 50 kan worden uitgerust met een binnenboord Volvo Penta dieselmotor van 84 pk met schroefas. De technische fiche van de werf vermeldt eveneens een dieselmotor als standaard, waarbij de aandrijving direct is. De combinatie van een flinke brandstofreserves en een gematigde dieselmotor weerspiegelt een ontwerp dat prioriteit geeft aan actieradius en betrouwbaarheid boven snelheid op de motor. (2)
Het oordeel
De Belliure 50 is een goed doordachte Spaanse toerzeiler uit het midden van de jaren 70, die een slanke romp met een grote waterverplaatsing combineert met een geruststellend comfortprofiel en een praktische kottertuigage. Haar accommodatie en tankcapaciteit zijn uitermate geschikt voor lange reizen, en haar constructie weerspiegelt de vroege FRP-eeuw van een werf die zich net had toegelegd op polyester recreatieve boten.
Pluspunten
- Slanker dan 66 % van vergelijkbare ontwerpen met een hoge comfortverhouding (comfortabeler dan 82 % van vergelijkbare zeilboten)
- 7 tot 9 slaapplaatsen met een watercapaciteit van 118 gallon en brandstofcapaciteit van 166 gallon voor langere reizen
- Massieve polyester romp met vinkiel en roer aan skeg; kottertuigage die geschikt is voor zwaar toerzeilen
Minpunten
- Gematigde motorvermogen (84 pk) in verhouding tot de waterverplaatsing van 40.000 lb kan de prestaties op de motor bij tegenspoed beperken
- De diepgang varieert met belading (6,56–6,86 voet), wat aandacht vraagt voor trim en vrijboord bij het droogvallen
