设计与建造
Rayner 的 40 英尺设计是一款长龙骨单体船，采用实心玻璃钢建造，自 1976 年起由 Mitchell & Sons 用玻璃钢批量生产。10.99 英尺的型宽和 4.99 英尺的吃水，赋予了她 20 世纪 70 年代英国巡航帆船典型的窄而深的车体轮廓，389.26 的排水量-长度比 (D/L) 使其牢牢处于重排水量领域。公布的舒适度比为 45.25，翻覆筛查比为 1.54，这些数据描述了一个稳定的远洋船体线型，其参数定位更偏向严肃的巡航，而非沿海日间航行。 (1)
帆装与操控
Atlantic 40 是一款桅顶双桅艏纵帆船（ketch），这种帆装选择将帆面积分散在两根桅杆上，非常适合由少数船员操作的沉重船体。历史回顾将其描述为一艘在锚泊时动力不足的沉重船只，并指出其缺乏稳性。然而，这种初始稳性的不足与翻覆时的极佳复原能力相结合，使其成为一艘易横倾但能可预测地恢复的船只——评论员认为这一特性最适合沉重的远洋巡航。其船体速度仅为适中的 7.34 节，这与长龙骨、丰满的船体以及记录为其单台辅助动力的 40 马力 Mercedes 柴油机相符。 (1)
舱内住宿
可查阅的资料中未记录 Atlantic 40 的内部布局、床位数量或木工细节，且其他 Atlantic 品牌的建造背景材料并不适用于这款 Mitchell & Sons Rayner 设计。
总结
Atlantic 40 是一艘来自 20 世纪 70 年代中期英国巡航设计流派的保守、重排水量双桅艏纵帆船。Rayner 为她设计了长龙骨玻璃钢船体，虽然航海媒体评价其动力不足且不够稳性强，但它拥有出色的翻覆恢复能力，并且明显适合远洋巡航。这是一艘适合有远海志向的船主的选择，他们看重的是可预测性而非速度。
优点
- 翻覆时具有极佳的扶正能力
- 重型远洋巡航船体，配有长龙骨和坚固的玻璃钢结构
- 传统的桅顶双桅艏纵帆装，适合少人操作配置
缺点
- 排水量对应的动力不足
- 在正常航行姿态下稳性不足
- 船体速度仅为适中的 7.34 节
