Satılık X-Yachts Imx-40 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

IMX 40; yüksek fribordunun ve yarış odaklı tasarımının bir yansıması olarak, gömme aydınlatmalara sahip vernikli maun bir iç mekan ve alçak, göze batmayan bir kasara üstü sunar. Kıç tarafta, her birinin yanında asma dolap ve çıkarılabilir iki adet boru ranza bulunan, eşit boyutlarda kalıplanmış kıç ranzaları yer alır; bu sayede uyku alanları bir aile yerine yelken ekibine göre planlanmıştır. Tank kapasiteleri simetrik olarak alçak ve merkezi konumlara yerleştirilmiştir: İskele ana salon koltuğunun altında 25 galonluk bir yakıt tankı gizlenirken, 50 galonluk tatlı su tankı sancak koltuğunun hemen altında, karşı tarafta konumlandırılmıştır. Açık kıç taraf, 66 inçlik karbon fiber bir dümen palasına açılır; bazı teknelerde gezi depolama ve oturma amacıyla donatılmış bir kıç aynalık dolabı bulunurken, diğerleri yarış donanımıyla bırakılmıştır. (1)

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el IMX 40'lar genellikle açık deniz ve az mürettebatla kullanım odaklı, sahipleri tarafından özenle donatılmış bir ekipmana sahiptir. Isıtma ve sıcak su sistemleri yaygındır; bu da teknelerin soğuk iklimlerde seyrettiğini veya geçiş mevsimlerinde gezi amaçlı tutulduğunu gösterir. Motor ve enerji tarafında ise lityum bataryalar yaygın olarak tercih edilir; bu durum, fabrikasyon 40 beygirlik Volvo MD 2040-s Saildrive motoru ve iki kanatlı Flex-O-Fold pervanesi düşünüldüğünde anlamlı bir yükseltmedir. Yelken kontrolü ve rüzgar altı hızı için Code Zero, gennaker ve spinnaker donanımları yaygındır ve bunlar karbon fiber Nordic Mast armayı tamamlar. Seyir ve güvenlik ekipmanları arasında genellikle AIS, otopilot, harita plotteri ve can salı yer alır; böylece alıcı, sıfırdan başlamak zorunda kalmadan modern bir durum farkındalığına ve açık deniz hazırlıklılığına sahip olabilir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Yapısal durum oldukça net bir şekilde tanımlanmıştır. Gövde, dış katmanda çift eksenli ve tek yönlü E cam elyafı ile değişken kalınlıkta Divinicell içeren vakum torbalı vinilester reçineden imal edilmiştir. Her bir örnekte, tüm X-Yachts modellerine güç veren ve onları güçlü ve sert kılan galvanizli çelik ızgara desteklerin fiberglasa gömülü olduğu görülmelidir. Tekne, bir Saildrive sistemine sahip sandviç yapıda olduğundan, gövde ile Saildrive arasındaki sızdırmazlık elemanını ve çevresindeki dolgu malzemesini su girişi belirtilerine karşı inceleyin; çelik ızgaranın laminatın içinden korozyon lekeleri bırakmadan yapışık kaldığını doğrulayın. Karbon direk ve bumba, bumba mafsalında ve direk tepesinde delaminasyon açısından kontrol edilmeli; güverte altındaki halat tahrikli kıç ıstralya tamburunun sorunsuz çalıştığından emin olun, zira X-Yachts bu sistemin hidrolik bir üniteden daha hızlı çalışacağını ve 2.800 kg'a kadar yük taşıyabileceğini iddia etmiştir. Salon koltuklarının altındaki 25 galonluk yakıt tankı ve 50 galonluk tatlı su tanklarının sağlam ve kokusuz olduğunu doğrulayın. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

IMX 40'ın tipik pazarları, sınıfın yarıştığı ve gezi yaptığı iki bölge olan Amerika Birleşik Devletleri ve İsveç'tir. Bir alıcı için kontrol listesi kısa ve spesifiktir:

• Galvanizli çelik ızgaranın sağlam olduğunu ve sandviç gövdede herhangi bir dolgu neminin olmadığını doğrulayın
• Karbon armanın ve halat tahrikli kıç ıstralya sisteminin boşluk vermeden çalıştığını kontrol edin
• Volvo Saildrive keçesini ve Flex-O-Fold pervaneyi aşınma açısından inceleyin
• Tekneye yaygın olarak monte edilmiş lityum batarya, ısıtma, AIS ve rüzgar altı yelkenlerini beklentileriniz içine alın; bunları bir zorunluluk değil, bir avantaj olarak kabul edin
• Teknenin hızının bedeli olarak 8,04 fitlik su çekimini ve yarış odaklı iç mekanı kabullenin (2)

IMX 40, odaklanmış bir ikinci el satın alımdır: Kanıtlanmış bir şampiyon kadrosuna ve hızlı bir karbon armaya sahip, sert bir karakterdeki 40 fitlik bir tekne isteyen, yumuşak bir gezi platformu yerine bu yola çıkan denizcilere en uygun, sınırlı üretim bir Jeppesen yarışçısıdır.