Satılık Wauquiez Centurion 48 S Yelkenliler

İkinci El Pazarındaki Düzenler

Her Centurion 48 S aynı yerleşim planına sahiptir: başta V yataklı ve bağımsız duşlu bir armatör kamarası, her ikisi de banyolu olan kıçtaki çift kişilik iki kamara ve direğin tam yanında boyuna yerleştirilmiş bir kuzine. İkinci el piyasasında genellikle üç kamaralı armatör düzenleri hakim olsa da, eski charter tekneleri de yaygındır; baş kamaradaki armatör koltuğu, kıçtaki çift kişilik kamaralar ve baş kuzine geometrisi bu araçlar arasında hiç değişmez. Salonun L-koltuğu ve döner sandalyeleri ile katlanabilir harita masası yaşanabilir bir alan sunarken, iç yükseklik hemen hemen her yerde iki metreye yakındır.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

İyi durumdaki örneklerde genellikle elektrikli vinçler, güneş enerjisi panelleri, tik güverteler, su arıtma cihazı ve derin dondurucu bulunur; bunlara bir de bimini, dodger, AIS, otopilot, harita plotteri, baş pervanesi ve bot mataforaları eklenir. Bu donanım grubu, alıcının düğmeye basarak yelken kontrolü yapabileceği, bağımsız bir elektrik sistemiyle çalışacağı ve tropikal bölgeler için gerekli kumanyayı hemen yüksek maliyetler ödemeden sağlayabileceği anlamına gelir. Isıtma, invertör, sıcak su ve radar ise standart donanım yerine bazen sahipler tarafından yapılan özel güncellemeler olarak karşımıza çıkar. Ayrı alternatör ve şarj ünitelerine sahip orijinal 24 voltluk ve 12 voltluk akü grupları, eklenmesi planlanan herhangi bir güneş paneli veya invertör için sağlam bir temel oluşturur.

Neleri İncelemeli?

Baş tarafta, baş-kıç vurmayı artıran bir tank ve konumu tartışmalı olan bir yakıt tankı bulunur; bu nedenle bu bölmelerin etrafındaki yapısal veya kozmetik hasarları kontrol edin ve tekne sahibinin baş bodoslama ağırlığını nasıl yönettiğini değerlendirin. Aynı V-Drive sistemi, motor kırmızı çizgiye yakınken kıçtaki ranzalara belirgin bir titreşim iletir ve motor dairesi biraz sıkışıktır; bu yüzden motoru maksimum devire kadar çalıştırın, kıç tarafı dinleyin ve servis erişimi için kontrol edin. V-Drive şanzıman yüksek devirlerde bir miktar titreşim ileterek. Kıç ambarına zor erişim ve en baştaki kuzine tasarım özellikleridir, ancak bu ambarların ve baş yelken saklama alanının kapaklarını ve contalarını su girişi açısından doğrulayın. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Centurion 48 S yatları genellikle Martinique, Fransa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde görülür. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: baş tankı ve yakıt tankının durumunu doğrulayın, kıç kamaradaki titreşim için V-Drive'u yüksek devirde test edin, 24 voltluk ve 12 voltluk akü gruplarını ve eklenmiş güneş enerjisi veya su arıtma cihazını kontrol edin; manevra kabiliyeti önemliyse yaygın olan tik güverteye ve baş pervanesine sahip bir örneği tercih edin.