Satılık Tripp Lentsch 29 Yelkenliler

William Tripp Jr.·1963·Amsterdam Shipyard G. de Vries Lentsch Jr..
Tripp Lentsch 29 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
28.9' · 8.81 m
Depl.
7.716 lbs · 3.500 kg
İlk üretim yılı
1963

Tripp Lentsch 29, 1960'ların başında Amerikalı gemi mühendisi William H. Tripp, Jr. tarafından çizilen ve Hollanda tersanesi De Vries Lentsch tarafından inşa edilen fiberglas bir sloop yelkenlidir. Fin salma ve direk tepe armaya sahip, tam 29 fitin biraz altındaki tam boyu (LOA) ile bu tekne, Amerikan tasarım yeteneği ile Avrupalı tersaneler arasındaki transatlantik iş birliklerinin bir nesline aittir. Teknenin teknik verileri, onun hız odaklı bir yarış teknesinden ziyade, bilinçli olarak ağır ve konforlu oranlara sahip küçük bir gezi teknesi olduğunu gösterir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Tripp Lentsch 29 Alıcı Rehberi

İkinci el bir Tripp Lentsch 29 ararken, 1960'ların başından kalma, Hollanda yapımı ve William H. Tripp, Jr. tasarımı, 28,9 fitlik fiberglas direk tepe armalı bir sloop ile standart salmalı bir tekne arasında seçim yapmak gerekir. Bu tekneler genellikle Hollanda ve Amerika Birleşik Devletleri'nde ortaya çıkar; alıcı, hafif bir hafta sonu yarışçısı yerine ağır, sağlam armalı küçük bir gezi teknesiyle uğraşmış olur.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Mevcut kayıtlarda iç mekan planına dair bir bilgi bulunmamaktadır; bu nedenle alıcı, belgelenmiş bir alan ölçüsü beklemeden, tekneye biner binmez hacmi kendi gözleriyle değerlendirmeye hazır olmalıdır. Gövdenin 7.716 poundluk deplasmanı ve 8,96 fitlik genişliği, geniş bir küçük gezi teknesi ortaya çıkarmaktadır. Ayrıca, 4,56 ila 4,86 fit arasında değişen sığ salma yapısı nedeniyle, çoğu örnek daha derin su çekimli teknelerin giremediği marina yanaşma yerlerine uygundur. (1)

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Bu pazardaki örneklerde genellikle bir baş pervanesi bulunur; teknenin yüksek deplasmanı ve mütevazı yardımcı motor gücü göz önüne alındığında bu, dar alanlarda manevra yapmak için önemli bir avantajdır. Bunun dışında, mevcut bilgilerde standart veya yükseltilmiş başka bir ekipman adı geçmez; bu nedenle alıcılar, modele göre homojen bir paket beklemek yerine yelkenleri, yelken envanterini ve elektronikleri her bir duruma göre ayrı ayrı değerlendirmelidir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Mevcut bilgiler bu model için bilinen herhangi bir yapısal kusur veya sistem arızasına işaret etmemektedir; bu nedenle sörvey çalışması, 1960'ların fiberglas gövdesi için geçerli olan normal prosedürleri takip etmelidir: masif fiberglas laminasyonun sağlam olduğunu doğrulayın, direk tepe armadaki büyük boy mandarların ve iskotaların (5/16 inç mandarlar, 3/8 inç iskotalar) yorulmadığını kontrol edin ve 4,56 fitlik sığ su çekimi nedeniyle salma-gövde bağlantı yerinde geçmişte oluşmuş karaya oturma hasarı olup olmadığını inceleyin.

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Tripp Lentsch 29 tekneleri Hollanda ve Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunmaktadır. Bir alıcı için kontrol listesi kısa ve yapısal unsurlardan oluşur:

  • Dutch De Vries Lentsch yapımı ve Tripp, Jr. tasarımı olduğunu doğrulayın
  • Masif fiberglas gövde ve standart salma bütünlüğünü kontrol edin
  • Aşırı yüklenmiş armada yaş ve aşınma durumuna bakın
  • Baş pervanesinin her teknede bir seçenek olmadığını, yaygın bir donanım olduğunu unutmayın
  • İç mekan ve sistemleri tek tek, ilgili örneğe göre değerlendireceğinizi hesaba katın

Sıkça sorulan sorular

01Tripp Lentsch 29 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Trintella 29. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.