Guía del comprador del Tripp Lentsch 29
Buscar en el mercado de ocasión un Tripp Lentsch 29 significa analizar un diseño de William H. Tripp, Jr. construido en los Países Bajos a principios de la década de 1960, un sloop a tope de palo de fibra de vidrio de 28,9 pies con quilla de aleta. Estos barcos aparecen en los Países Bajos y en los Estados Unidos, y el comprador se enfrenta a un pequeño crucero pesado y robustamente aparejado, más que a un ligero velero de regata para fines de semana.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El registro disponible no describe ningún plano interior, por lo que el comprador debe subir a bordo preparado para evaluar el volumen en lugar de esperar una superficie documentada. El desplazamiento de 7.716 libras del casco y su manga de 8,96 pies producen un pequeño crucero espacioso, y el calado mínimo de la quilla de aleta de entre 4,56 y 4,86 pies significa que la mayoría de las unidades se adaptarán a los amarres de puerto deportivo que excluyen barcos con mayor calado. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
En los ejemplares de este mercado se suele instalar una hélice de proa, una ventaja significativa para maniobrar en espacios reducidos dada la gran desplazamiento del barco y su modesto motor auxiliar. Aparte de eso, los datos disponibles no mencionan ningún otro equipamiento estándar o mejorado, por lo que los compradores deben evaluar la lona, el inventario de velas y la electrónica caso por caso, en lugar de esperar un conjunto uniforme en todo el modelo.
Qué inspeccionar
Los datos disponibles no indican defectos estructurales conocidos ni fallos en los sistemas para este modelo, por lo que la inspección debe seguir la práctica habitual para un casco de fibra de vidrio de la década de 1960: confirme que el laminado de fibra de vidrio maciza está en buen estado, verifique que las drizas y escotas sobredimensionadas del aparejo a tope de palo (drizas de 74,2 pies con 5/16 de pulgada y escotas de 3/8 de pulgada) no estén fatigadas, y revise el encaste de la quilla de aleta en busca de daños por varadas anteriores dada la poco profunda calado de 4,56 pies.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Se pueden encontrar barcos de Tripp Lentsch 29 en los Países Bajos y en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta y estructural:
- Confirme la construcción de Dutch De Vries Lentsch y el diseño de Tripp, Jr.
- Verifique la integridad del casco de fibra de vidrio maciza y de la quilla de aleta.
- Revise la jarcia sobredimensionada en cuanto a antigüedad y desgaste.
- Tenga en cuenta que la hélice de proa es un equipamiento habitual, no una opción en todos los barcos.
- Esté preparado para evaluar el interior y los sistemas individualmente según cada unidad.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Tripp Lentsch 29. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 1725 € | — |