Tradewind 33 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir Tradewind 33 aramak, hem tersane tarafından hem de sahibi tarafından tamamlanmış kitler veya çıplak gövde ve güverte olarak inşa edilmiş, 1975–1982 yılları arasında John Rock tarafından tasarlanmış bir modele ciddiyetle yaklaşmak anlamına gelir. Bu uzun salmalı okyanus gezi tekneleri, dayanıklılıkları ve denizciliğiyle ün salmıştır; satışa çıkanlar genellikle sahiplerinin hız yerine güvenilir deniz seyri karakterine değer verdiği teknelerdir. Bazıları amatörler tarafından donatıldığından, alıcı için en önemli görev, tek tip bir standart varsaymak yerine her bir teknenin kendi tamir kalitesini değerlendirmektir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Güverte altında Tradewind 33, farklı seviyeli bir planı korur: salon alçakta yer alırken kuzine ve harita masası iki basamak yüksekte konumlandırılmıştır. Salonun kasarası yoktur, bu nedenle ışık iki adet üst hatch'tan içeri girer ve iç yükseklik kıçta 2,1 m'den başta 1,78 m'ye kadar değişir. Baş kamara, içi dolgulu büyük bir çift kişilik yatağa dönüşürken, salon koltukları deniz ranzası olarak da kullanılabilir. Ayrı bir tuvalet iskele tarafında, sancak tarafta ise büyük bir dolap ile yer alır. Havuzluk derin ve güvenlidir ancak dört kişiyle dar kalır; tik taban ızgarası genellikle konfor için yükseltilmiştir. Hem tatlı su hem de yakıt tankları tabanın altında yer alır ve kıç tarafta yer alan devasa bir kıç ambarı (lazarette) fazladan depolama alanı sunar.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
İkinci el Tradewind 33'lerde genellikle harita plotteri, güneş enerjisi panelleri, bimini, radar, otopilot, EPIRB ve can salı standart gezi donanımı olarak yer alır. Tekne sahiplerinin sıkça yaptığı bir yükseltme, iç ısıtma için dizel ısıtıcıdır; tik güverte ise daha az yaygındır. İyi bakılmış ve yenilenmiş teknelerde orijinal Bukh motorun yerine geçen bir Beta motor, baş pervanesi ve ileri ile geri seyrinde daha iyi kontrol sağlayan katlanabilir bir pervane bulabilirsiniz. Enerji ve navigasyon sistemleri en önemli unsurlardır: Güneş enerjisi panelleri ve rüzgar jeneratörü kendi kendine yetebilen uzun yolculukları desteklerken, harita plotteri ile birlikte çalışan AIS navigasyon setinin temelini oluşturur. Bimini gibi tenteler havuzluktaki yaşam kalitesini artırır, ancak teknenin okyanus kabiliyeti asıl olarak armaya ve demirleme ekipmanlarına dayanır; baş kamaradaki bir saklama dolabına zinciri bağlı elektrikli bir ırgat ve sağlam baş makaraları çok değerli detaylardır.
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
Bilinen sorunlar pratik niteliktedir ve yakından incelenmeye değerdir. Bazı tekneler armatörler tarafından kit halinde inşa edildiğinden, işçilik ve yapısal tamamlanma derecesi değişkenlik gösterir; bu nedenle gövde-güverte bağlantısını ve iç mobilyaları dikkatlice sörvey edin. Dümenlerde geçmişte su girişi olup olmadığını kontrol edin: Bir teknede dümen bölünmüş ve ıslak köpük değiştirilmiştir. Gaz tüpünün saklandığı yeri not alın — iskele ambarının su hattının altındaki tahliyelerle havuzluğa aktığı bir bölüm zayıf bir noktadır; dışarıya tahliye olan sistemleri tercih edin. Çarmıhlar dışarıda olduğundan ve küpeşteler olmadığından, direkte tutunacak çok az yer vardır ve küpeştede yer alan vinçler tam bir kolu çevirdiğinizde koruyucu telin yolunu tıkayabilir. Motor erişimini doğrulayın: Tamamen açılmasını sağlamak için tamboç merdivenlerinin ve motor kutusu panellerinin sökülmesi gerekir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Tradewind 33'ler genellikle Birleşik Krallık, İrlanda ve Hollanda'da görülür. Bir alıcı için kontrol listesi kısa ve net olmalıdır: üretim yolunu doğrulayın (fabrika veya sahibinden montaj kiti), dümen palasında su sızıntısı olup olmadığını inceleyin, gaz tankı tahliyelerinin dışarıya baktığından emin olun, güvenli camadan vurmak için direk desteklerini değerlendirin ve pervane etkisini (prop walk) önlemek için tornistanda manevra kabiliyetini test edin. Orsaya kaçma eğilimini teknenin karakterinin bir parçası olarak kabul edin ve refit geçmişi, gecikmiş bakımlar yerine düşünceli yükseltmeler gösteren bir tekneyi seçin.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Tradewind 33 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 7 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Eyl 25 | 1 | ₺2.492.030 | — |
| Ara 25 | 1 | ₺1.939.543 | -22.2% |
| Oca 26 | 1 | ₺1.911.541 | -1.4% |
| Mar 26 | 1 | ₺1.939.543 | +1.5% |
| Nis 26 | 2 | ₺2.215.787 | +14.2% |
| May 26 | 1 | ₺2.741.228 | +23.7% |
| Tem 26 | 1 | ₺1.939.543 | -29.2% |
Nerede ilan edildiler
Tradewind 33 ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. Birleşik Krallık, 5 ilanla (62.5%) en çok ilana sahip; onu İrlanda izliyor.
Ülke görünümü
8 ilan · 2 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Birleşik Krallık | ₺1.939.560 | 5 | 1 | 62.5% |
| İrlanda | ₺2.492.006 | 3 | 1 | 37.5% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
6 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Tradewind 35 | 35.01' | $ 60.874 | 21 | 3 |
| Hans Christian 33 | 32.75' | $ 122.500 | 14 | 3 |
| Conyplex 33 | 32.25' | $ 24.500 | 13 | 2 |
| Cape Dory 33 | 33.04' | $ 31.750 | 10 | 2 |
| Tradewind 33Buradasın | — | $ 40.519 | 8 | 2 |
| Pearson Vanguard 33 | 32.58' | $ 8.500 | 3 | 2 |