Satılık Thurø 33 Yelkenliler

Niels & Peter Roos·1975 – 1987·~22 hulls·Walsteds
Thurø 33 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
32.97' · 10.05 m
Depl.
10.914 lbs · 4.951 kg
İlk üretim yılı
1975

Thurø 33, Niels ve Peter Roos tarafından 1973 yılında kağıt üzerine çizilen, Danimarka yapımı bir fiberglas sloop yelkenlidir. Seri üretimi 1975 ile 1987 yılları arasında Walsteds tersanesinde gerçekleştirilmiş ve toplamda 22 gövde tamamlanmıştır. 27 fitlik su hattı boyuna (LWL) karşılık gelen 33 fitin biraz üzerindeki tam boyu (LOA) ile kurşun bir salma ve skegli dümen taşır. Sınırlı üretim adedi sayesinde, bu tekneye sahip olan herkes kitle pazarı sınıflarının aksine, kendini küçük ve tanımlanabilir bir kardeş tekne denizcileri grubunun içinde bulur.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺2.846.148
Satış fiyatı · 2 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
1
2 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
-0.0%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
1
Danimarka (100.0%)

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Thurø 33 Alıcı Rehberi

İkinci el bir Thurø 33 ararken, tasarımının arkasında Niels ve Peter Roos'un olduğu, Walsteds tersanesinde 1975 ile 1987 yılları arasında üretilen 22 adetlik küçük bir Danimarka sınıfına göz atmak demektir. Bu tekne; kurşun torpil salmalı, masif fiberglas gövde yapısına sahip, 33 fitlik direk tepe armalı bir sloop olup, maun iç mekanda altta altı kişilik uyku kapasitesi sunar. İkinci el piyasasında yaygın bir ilan yerine daha çok niş bir buluşma noktasıdır; bu nedenle sınıfın özelliklerini bilen alıcı avantajlı konumdadır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Thurø 33, tek bir ana yerleşim planına göre üretilmiştir: maun kaplamalı altı yatak, bir kuzine ve bir tuvalet/banyo bölümü; salon ve uyku alanları ise charter standartlarında bir mahremiyet yerine kıyı seyri için düzenlenmiştir. Alternatif fabrika yerleşimleri veya kıç kamara varyantları beklememelisiniz; tekne ile tekne arasındaki değişiklikler sadece iç ahşap durumu ve kuzine veya depolama alanlarında sahibi tarafından yapılmış olabilecek küçük yeniden düzenlemelerdir. Mütevazı genişlik ve 246'lık deplasman-boy oranı (D/L), kamaranın ferah olmaktan ziyade işçilikçe sağlam olduğu anlamına gelir; alıcı her bir gövdeyi ahşap işçiliğinin durumuna ve sistemlerinin dürüstlüğüne göre değerlendirmelidir.

Ekipmanlar ve Yaygın Güncellemeler

İkinci el filoda genellikle tik güverte bulunur; bu döneme özgü bir seçenek olup, güvertenin altındaki yaşlanma belirtileri kalıplanmış bir yüzeye göre farklı şekilde kendini gösterebileceğinden sörvey sürecini doğrudan etkiler. Bunun dışında teknenin sistemleri oldukça sadedir: direk tepe arması ve yelken alanını/deplasman oranını 19,61'den 17,3'e çıkaran %135'lik bir cenova seçeneği mevcuttur. Bir alıcı, teknik donanım listelerine göre değil, kurşun salmanın orijinal yapıştırmasının, direk tepe armanın ve motor montajının düzenli olarak bakımının yapılmış olup olmadığına odaklanmalıdır; zira bunlar tekne sahipliğinin en önemli sonuçlarını doğrudan etkiler.

Neler Kontrol Edilmeli?

Masif fiberglas gövde, sınıf genelinde herhangi bir kusur örneği göstermemektedir; bu nedenle inceleme her bir teknenin kendi durumuna odaklanmalıdır. Fiberglas güverteyle birleştiği yerlerde yaygın olarak kullanılan tik güvertelere dikkat edilmelidir; çünkü bu bağlantı noktası, bu yaştaki bir teknede nem girişinin en olası olduğu yerdir. Kurşun torpil salmada karaya oturma hasarı veya zayıflamış yapışma belirtileri olup olmadığını kontrol edin ve gövdede çarmıh ayaklarında ozmotik osmoz kabarcıkları veya stres çatlakları görülmediğinden emin olun. Motorun hala sorunsuzca çalıştığını doğrulamak için soğukken çalıştırılmalı ve içerideki maun mobilyalarda, üstten gelen sızıntıların fark edilmemiş olabileceği taban sınırlarında çürüme olup olmadığı incelenmelidir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Thurø 33'ün tipik pazarı, küçük üretim adedi ve yerli kökenleri sayesinde çoğu teknenin yerel alıcıların erişiminde kalmasını sağlayan Danimarka'dır. Daha uzaktaki alıcılar için ise pratik yol, sabır ve bir Danimarkalı broker ile iletişime geçmektir.

  • Tik güverte ile fiberglas birleşim yerlerini nem açısından inceleyin
  • Kurşun salmanın yapışmasını ve karaya oturma geçmişini doğrulayın
  • Karar vermeden önce motoru soğukken çalıştırın
  • Maun farş tahtalarının kenarlarında gizli çürüme olup olmadığını kontrol edin

Nerede ilan edildiler

Thurø 33 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Danimarka, 2 ilanla en çok ilana sahip.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

2 ilan · 1 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Danimarka₺2.845.06821100.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

4 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Scanmar 3333.17'$ 35.163113
Cape Dory 3333.04'$ 31.750102
Tradewind 3333'$ 40.51281
Walsteds 33Buradasın$ 59.59221

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Thurø 33 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Thurø 33 için medyan satış fiyatı ₺2.846.148. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Thurø 33 yelkenli satılık?+
Son 90 günde 1 Thurø 33 ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 2 tanesi takip edildi.
03Thurø 33 fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Thurø 33 için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla %0.0 düştü.
04Thurø 33 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Thurø 33 ilanları için başlıca pazarlar Danimarka (100.0%).
05Thurø 33 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Scanmar 33, Cape Dory 33, Tradewind 33. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.