Thurø 33 zeilboten te koop en marktoverzicht

Niels & Peter Roos·1975 – 1987·~22 hulls·Walsteds
Thurø 33 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
32.97' · 10.05 m
Waterverpl.
10.914 lbs · 4.951 kg
Eerste jaar
1975

De Thurø 33 is een in Denemarken gebouwde polyester sloop die Niels en Peter Roos in 1973 op papier zetten. De seriebouw liep van 1975 tot 1987 bij Walsteds, waar 22 rompen werden voltooid. Met een lengte over alles van net iets meer dan 33 voet op een waterlijnlengte van 27 voet is ze uitgerust met een loden vinkiel en een roer aan skeg. Door de bescheiden oplage sluit elke eigenaar zich aan bij een kleine, herkenbare groep van zusterschepen in plaats van bij een massamarktklasse.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 51.500
Vraagprijs, niet verkocht · 2 advertenties
Recente advertenties · 90 d
1
2 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
0.0%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
1
Denemarken (100.0%)

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Thurø 33 kopersgids

Het zoeken naar een tweedehands Thurø 33 betekent dat u kijkt naar een kleine Deense klasse — 22 gebouwd tussen 1975 en 1987 bij Walsteds, met Niels en Peter Roos achter het ontwerp. Het is een 33-voets masttop-sloopgetuigde boot van massief polyester met een loden vinkiel en zes slaapplaatsen benedendeks in een interieur van mahoniehout. Op de tweedehandsmarkt is het een nichevondst in plaats van een veelvoorkomende advertentie, waardoor de koper die de specifieke kenmerken van de klasse kent, het voordeel heeft.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De Thurø 33 werd geproduceerd volgens één enkele basisindeling: zes slaapplaatsen, een kombuis en een toilet afgewerkt met mahoniehout, waarbij de salon en de slaapruimtes zijn ingericht voor kusttochten in plaats van charterklasse privacy. Er zijn geen alternatieve fabrieksindelingen of varianten met een achterhut te verwachten; wat verschilt tussen individuele boten is de staat van het interieurtimmerwerk en eventuele door eigenaren uitgevoerde aanpassingen aan de kombuis of opslag. De bescheiden breedte en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 246 betekenen dat de kajuit degelijk is gebouwd maar niet bijzonder ruim. Een koper moet elke romp beoordelen op de staat van het timmerwerk en de betrouwbaarheid van de systemen.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

In de tweedehandsmarkt zijn teakhouten dekken veelvoorkomend; dit is een optionele periodeafwerking die direct invloed heeft op de inspectie, omdat het dek eronder ouder kan uitpakken dan een gegoten polyester oppervlak. Verder zijn de systemen van de boot eenvoudig: een toptuigage en een 135 procent genua-optie die het zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding verhoogt van 19,61 naar 17,3. Een koper moet zich minder richten op lijstjes met snufjes en meer op de vraag of de originele hechting van de loden kiel, de staand want en de motorinstallatie goed zijn onderhouden, aangezien deze zaken de werkelijke gevolgen voor het eigendom hebben.

Wat te inspecteren

De massieve polyester romp vertoont geen klassenbrede gebreken, dus de inspectie richt zich op de staat van elke individuele boot. Let op de veelgebruikte teakhouten dekken waar deze overgaan in het polyester dek, aangezien dat de plek is waar vochtinfiltratie bij een boot van deze leeftijd het meest waarschijnlijk is. Controleer de loden vinkiel op tekenen van grondingsschade of aangetaste verlijming, en controleer of er geen osmoseblaasjes of haarscheurtjes zichtbaar zijn bij de puttingijzers. De motor moet koud worden gestart om te controleren of deze nog soepel draait, en het mahoniehouten interieur moet worden onderzocht op rot op de grens van de vlonder, waar lekkages van bovenaf onopgemerkt kunnen zijn blijven staan. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

De typische markt voor de Thurø 33 is Denemarken, waar de kleine productieserie en de binnenlandse oorsprong ervoor zorgen dat de meeste boten binnen handbereik van lokale kopers blijven. Voor de koper die verder weg woont, zijn geduld en een contactpersoon bij een Deense makelaar de praktische weg.

  • Inspecteer de teakhouten naden tussen het dek en het polyester op vocht
  • Controleer de hechting van de loden kiel en de geschiedenis van grondberoeringen
  • Start de motor koud voor u definitief beslist
  • Controleer de randen van de mahoniehouten vlonder op verborgen rot

Waar ze vermeld staan

Thurø 33 advertenties beslaan 1 land. Denemarken voert de lijst aan met 2 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

2 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Denemarken€ 51.50021100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

4 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Scanmar 3333.17'$ 35.151113
Cape Dory 3333.04'$ 31.750102
Tradewind 3333'$ 40.54281
Walsteds 33Je bent hier$ 59.56921

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Thurø 33?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Thurø 33 over de afgelopen 12 maanden is € 51.500. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Thurø 33 zeilboten staan er te koop?+
1 Thurø 33 advertentie is in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 2 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Thurø 33?+
De mediane vraagprijs voor de Thurø 33 is de afgelopen 3 maanden stabiel gebleven ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Thurø 33 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Thurø 33 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Denemarken (100.0%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Thurø 33?+
Vergelijkbare modellen zijn Scanmar 33, Cape Dory 33, Tradewind 33. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.