Tasarım ve İnşa
Sprinta 70'in gövdesi, karina profilini temiz tutan ve dönüş tepkisini doğrudan kılan bir salma ve asma dümen düzeninin üzerine inşa edilmiş masif fiberglastan yapılmıştır. Modern standartlara göre nispeten dar olan 2,86'lık boy/genişlik oranı, yaklaşık 182 fit karelik ıslak alan yüzeyi ve 214'lük deplasman-boy oranı ile tekneyi geniş hacim odaklı bir tasarımdan ziyade, 1970'lerin ortalarına özgü geleneksel ve ince bir van de Stadt planı olarak tanımlar. Su çekimi yüküne bağlı olarak yaklaşık 4,1 ila 4,4 fit arasında değişir; bu da küçük marinalara demirleyebilecek kadar sığdır. Yaklaşık 643 pound/inç'lik batma oranı ise mürettebat ve ekipman arttıkça çizgilerinin öngörülebilir şekilde oturmasını sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Su hattından itibaren 31 fit direk yüksekliğine ve 292 fit kare yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop olan Sprinta 70, 21'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahiptir; bu değer mütevazıdır ancak teknenin ağırlığı için yeterlidir. Dönemin teknik şartnamesi tüm iskotalarda 10 mm kalınlığında halatlar gerektirmekteydi: flok ve cenova için 7 metre, ana iskota için 17,5 metre ve spinnaker için 15,4 metre. Bu ölçüler, alıcıya orijinal güverte düzeninin ağır vinç yükleri yerine normal bir dingi boyutundaki kontrol kuvvetlerini öngördüğünü gösterir. 2,29'luk alabora direnci (CSF) değeri, bu teknenin okyanus yarışlarına katılmasının kabul edilmeyeceğini gösterir; bu değer, tasarım amacına uygun olarak hafif deplasmanı ve kıyı seyri karakteriyle tutarlıdır, bir eksiklik değildir.
Konaklama
Güverte altında Sprinta 70; dört yatak, bir kuzine ve bir tuvalet/banyo imkanıyla donatılmıştı — bu, 23 fitlik bir gövde için son derece eksiksiz bir geceleme düzeni olup, van de Stadt'ın küçük bir pakette gezi teknesi işlevselliğine olan ısrarının kanıtıdır. Kompakt iç mekan, ince gövdesini yansıtır: Dört yatak kaçınılmaz olarak birbirine yakındır, ancak bu boyutta özel bir kuzine ve kapalı bir tuvalet/banyonun yer alması, onu 1970'lerin ortalarının daha gerçekten yaşanabilir cep gezi tekneleri arasına sokmuştur.
Karar
Sprinta 70, okyanus yarışı niteliklerini marinaya uygun su çekimi, öngörülebilir yük dağılımı ve römorkla taşınabilir boyutlarda tam donanımlı dört kişilik bir iç mekanla takas eden disiplinli bir van de Stadt tasarımıdır. Öncelikle kıyı ve göl gezi teknesidir; alabora direnci değeri onu açık deniz rekabetinden dürüstçe dışlar ve hafif hava yelkenciliğini ağır hava hırsından daha çok ödüllendiren ince bir gövde yapısına sahiptir.
Avantajları
- 4,1–4,4 fitlik sığ ve yüke bağlı su çekimi marina erişimini kolaylaştırır
- 23 fitin altında kalan boyuyla kuzine ve tuvaletiyle dört kişilik uyku kapasitesi
- Tahmin edilebilir 643 lbs/inç batma değeri yük planlamasına yardımcı olur
- Temiz fin salma/dümen profiline sahip, ince 2,86 litre/değerde gövde
Dezavantajları
- 2,29 barlık alabora direnci (CSF) değeri okyanus yarışlarına katılmasını engeller
- Dar genişliği, sonraki tasarımlara kıyasla iç hacmi sınırlar
