设计与建造
Sprinta 70 的船体采用实心玻璃钢，配有实心玻璃钢甲板，建造在鳍龙骨和悬挂舵配置之上，这使她的水下轮廓保持干净，且转向响应直接。她 2.86 的长宽比（L/B）按现代标准来看属于相对较窄的船体，结合约 182 平方英尺的水下湿表面积和 214 的排水量-长度比 (D/L)，表明她属于 1970 年代中期传统的纤细 van de Stadt 船型设计，而不是追求空间感的宽大设计。她的吃水深度根据载荷不同约为 4.1 到 4.4 英尺，足够浅，可以停泊在普通的码头锚泊处，而且她大约 643 磅/英寸的浸水率意味着随着船员和装备的增加，她的吃水深度会以可预测的方式增加。 (1)
帆装与操控
作为一艘桅顶索具单桅纵帆船，Sprinta 70 的桅杆高度为水线以上 31 英尺，帆面积为 292 平方英尺，其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 21，虽然不高，但对于其重量来说已经足够。该时期的技术参数要求全船使用 10 毫米的控帆索——前帆和热那亚帆使用 7 米，主帆缭绳使用 17.5 米，球帆使用 15.4 米——这些尺寸向买家表明，原始甲板布局预计的是普通小艇级别的控制负荷，而不是高负荷的绞盘作业。2.29 的翻覆筛查比表明这艘船不会被允许参加远洋比赛，这一数值与其轻排水量和沿海用途相符，而非其预期定位上的缺陷。
舱内住宿
在甲板下方，Sprinta 70 配备了四个床位、一个厨房和卫生间设施——对于一艘 23 英尺的船体来说，这是一个非常完整的过夜布局，也证明了 van de Stadt 对于在小空间内实现巡航功能的坚持。紧凑的内部空间反映了她纤细的船体：四个床位必然靠得很近，但在这个尺寸下配备了专用厨房和独立卫生间，使她跻身于 20 世纪 70 年代中期真正宜居的口袋巡航帆船之列。
总结
Sprinta 70 是一款设计严谨的 van de Stadt 小型帆船，它牺牲了海洋竞赛的性能，换取了适合游艇会停泊的吃水、可预测的载荷，以及在可拖航尺寸内提供完整的四床位内部空间。她首先是一款沿海和湖泊巡航帆船，其翻覆筛查比坦率地表明她不适合离岸竞争，而纤细的船体更能让其在轻风中航行，而非在恶劣天气中逞强。
优点
- 4.1–4.4 英尺的浅吃水且随载荷变化的吃水深度，便于进入码头
- 在不到 23 英尺的船长内提供四个床位，并配有厨房和卫生间
- 643 磅/英寸的可预测浸水深度有助于载荷规划
- 细长的 2.86 升/磅船体，具有干净的鳍龙骨/悬挂舵轮廓
缺点
- 2.29 的翻覆筛查比使其无法参加海洋竞赛
- 狭窄的船宽限制了内部空间，相比后期设计较为局促
