Snapdragon 21 — Informatie, review, specificaties

Thames Structural Plastics/Thames Marine·1970·Thames Marine
Snapdragon 21 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · dubbele kiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
21' · 6.4 m
Waterverpl.
2.200 lbs · 998 kg
Eerste jaar
1970

De Snapdragon 21 is een Britse 21voets zware kielsloop getekend door Thames Structural Plastics en de eigen ontwerpers van Thames Marine Ltd., gebouwd vanaf 1970. Het is een kleine, lichte kusttoerzeiler die qua afmetingen tot de "lichte wedstrijdboten" van zijn tijd behoort. De dubbele kiel geeft haar een geringe diepgang waardoor ze kan droogvallen op plaatsen waar een boot met vinkiel van dezelfde lengte dat niet zou kunnen.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
21 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
18 ft
Breedte
7,25 ft
Diepgang
2,5 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Dubbele kiel
Roer
1× —
Ballast
950 lbs (IJzer)
Waterverplaatsing
2.200 lbs
Watercapaciteit
Brandstofcapaciteit

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Masttop-sloopgetuigd
Voorlijk grootzeil
Onderlijk grootzeil
Hoogte voordriehoek
Basis voordriehoek
Voorstaglengte (geschat)
Zeiloppervlak
188 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
17,78
Ballast-verplaatsingsverhouding
43,18
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
168,41
Comfortverhouding
12,85
Kapseiscoëfficiënt
2,23
Rompsnelheid
5,69 kn

Ontwerp en constructie

De romp is van massief polyester, handmatig opgebouwd volgens de zware polyestertraditie die Thames Marine gebruikte voor al zijn modellen uit de jaren 60 en 70. De werf die haar heeft gebouwd is het Britse bedrijf Thames Marine Ltd. De Snapdragon 21 is gebouwd door de Britse werf Thames Marine Ltd. Haar breedte is 7,25 voet tegenover een lengte over alles van 21 voet, wat een L/B-verhouding van 2,90 oplevert. Met een waterverplaatsing van 2.200 lbs en 950 lbs aan loden ballast bevestigen de ballastverhouding van 43 % en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 168 de classificatie als lichte racer. De comfortverhouding van 12,8 suggereert een levendige beweging. Het natte oppervlak van de romp bedraagt ongeveer 129 vierkante voet en de diepgang is 455 lbs per inch. (1)

Tuigage en bediening

De boot is getuigd als een toptuigage sloep met 188 vierkante voet zeiloppervlak, wat een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 17,79 oplevert. De kapseiscoëfficiënt is 2,23 en de theoretische rompsnelheid is 5,7 knopen. De fok- en genuaschoten zijn voorzien van 21 voet 3/8-inch lijn, de grootschoot van 52,5 voet en de spinnakerschoot van 46,2 voet. Dankzij de kimkielen blijft de diepgang onder belasting beperkt tot 2,49–2,79 voet, waardoor de boot zelfs in zeer ondiepe jachthavens kan aanmeren waar een dieper stekende boot zou vastlopen. (1)

Bekende problemen

De bouwgeschiedenis vermeldt dat de Snapdragon-dekken uit de jaren 60 en 70 doorgaans waren voorzien van multiplex of balsahout als kern. Dit vereist bij een oud exemplaar een keuring op delaminatie, maar er is geen gebrek aan dit model gekoppeld.

Refits en eigendom

Thames Marine stopte in 1981 met de productie, Maplin Marine zette de distributie kortstondig voort en ging daarna failliet. Voor een boot die in 1970 is gebouwd, zijn de massieve rompen nog goed te vinden, maar het originele dek-kernmateriaal en de tuigage uit die tijd vallen meestal aan vervanging toe. De geringe diepgang maakt haar bovendien uitermate geschikt voor droogvallende ligplaatsen.

Het oordeel

De Snapdragon 21 is een nette Britse kimkieler waarvan de sportieve prestaties, geringe diepgang en eenvoudige tuigage hem tot een toegankelijke kustzeiler maken.

Pluspunten

  • Geringe diepgang met kimkielen van 2,49–2,79 voet stelt haar in staat om ondiepe jachthavens te gebruiken en vlak te droogvallen
  • Lichte waterverplaatsing met een SA/D van 17,79 voor levendige prestaties
  • Massieve polyester romp volgens de zware, handopgelegde traditie van Thames Marine

Minpunten

  • Geringe breedte en lengte van 21 voet beperken de accommodatie tot een minimale kusttoer
  • De comfortverhouding van 12,8 betekent een levendige in plaats van een rustige beweging

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage