Projekt i konstrukcja
Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, układanego ręcznie w ciężkiej tradycji GRP stosowanej przez stocznię Thames Marine w latach 60. i 70. XX wieku. Jacht został zbudowany przez brytyjską firmę Thames Marine Ltd. Snapdragon 21 ma szerokość 7,25 stopy przy długości całkowitej wynoszącej 21 stóp, co daje stosunek l/b na poziomie 2,90. Przy wyporności 2200 funtów i balastzie żeliwnym o wadze 950 funtów, stosunek balastu do wyporności wynosi 43%, a stosunek wyporności do długości (D/L) to 168, co potwierdza kategorię lekkiego jachtu regatowego. Wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) wynosi 12,8, co sugeruje żywą pracę na fali. Powierzchnia zmoczona kadłuba wynosi około 129 stóp kwadratowych, a zanurzenie przy obciążeniu 455 funtów na cal wynosi odpowiednio tyle samo. (1)
Takielunek i obsługa
Jacht jest wyposażony w ożaglowanie typu slup topowy z powierzchnią żagli wynoszącą 188 stóp kwadratowych, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności na poziomie 17,79. Wskaźnik wywrotności wynosi 2,23, a teoretyczna prędkość kadłubowa to 5,7 węzła. Szoty foka i genui to liny o długości 21 stóp o średnicy 3/8 cala, szot grota ma długość 52,5 stopy, a szot spinakera – 46,2 stopy. Kile boczne ograniczają zanurzenie do 2,49–2,79 stopy w zależności od obciążenia, dzięki czemu jacht może wpływać nawet do płytkich marin, gdzie głębsze jednostki uderzyłyby o dno. (1)
Znane problemy
W kontekście stoczni wspomina się, że pokłady jachtów Snapdragon z lat 60. i 70. XX wieku były zazwyczaj wykonane z przekładkami ze sklejki lub rdzeniem z balsy, co w przypadku starszego egzemplarza wymaga inspekcji pod kątem delaminacji, jednak żaden wadliwy element nie jest przypisywany temu modelowi.
Remonty i eksploatacja
Stocznia Thames Marine zakończyła produkcję w 1981 roku, Maplin Marine krótko kontynuował dystrybucję, po czym również zamknął działalność. W przypadku jachtów z początku lat 70. solidne kadłuby radzą sobie dobrze, ale oryginalny rdzeń pokładu i olinowanie z tamtego okresu to typowe elementy wymagające odnowienia, a małe zanurzenie sprawia, że jest to łatwy kandydat do cumowania na osuszających się mieliznach.
Werdykt
Snapdragon 21 to schludny brytyjski jacht z kilami bocznymi, którego parametry lekkiego jachtu regatowego, małe zanurzenie i prosty takielunek czynią go przystępnym do żeglugi przybrzeżnej.
Zalety
- Małe zanurzenie z kilem bocznym wynoszące 2,49–2,79 stopy pozwala na korzystanie z płytkich marin i bezpieczne osiadanie na dnie
- Wysoki stosunek wyporności do powierzchni żagli (SA/D) wynoszący 17,79 zapewnia żywą prędkość
- Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego w tradycji ręcznego układania poszycia stoczni Thames Marine
Wady
- Mała szerokość i długość wynosząca 21 stóp ograniczają warunki mieszkalne do minimalnego biwakowania przybrzeżnego
- Wskaźnik komfortu 12,8 oznacza szybszy, a nie łagodny ruch na fali
