Tasarım ve İnşa
Sprinto'nun gövdesi, dikey bir baş bodoslama ve keskin bir kavisle geriye dönen bir kıç aynalığa sahip, dekoratif olmaktan ziyade işlevsel okunan sağlam bir fiberglas tek gövdelidir. Yeke üzerindeki aynalığa asılı dümen sistemi, kontrolü basit ve doğrudan tutarken; daha sonraki örneklerde sürgülü salma ile değiştirilen hareketli salma, su çekimi aralığını 5,25 fitten geri çekildiğinde 0,66 fite kadar genişletir. Bu geri çekilebilme özelliği, tasarımın en belirleyici sırrıdır: Teknenin karaya oturtulmasına veya bir römorka yüklenmesine olanak tanıyarak 21 fitlik bir yarış teknesini ahıra park edilebilecek bir şeye dönüştürür. %33,33'lük balast-deplasman oranı ve 59,51'lik deplasman-boy oranı, onu kesin bir şekilde hafif deplasmanlı ve kolayca yürütülen kamp filosuna yerleştirir; 6,21 knotluk gövde hızı ise saf güçten ziyade boyuna göre uzun olan bu su hattı boyunun bir sonucudur. (1)
Arma ve Kullanım
Her biri fraksiyonel Bermuda sloop armaya sahip olan yelkenler, tek güvertede basamaklı direk ve tek bir grup açılı gurcatalar tarafından desteklenen tel sabit arma ile donatılmış alüminyum direkler üzerinde yer alır. Geri çekilebilir bir civadra rüzgar altı seyir seçeneklerini genişletir; sonraki modellerde ise hareketli salma değişikliğinin yanı sıra revize edilmiş bir yelken planı düzeni uygulanmıştır. 202,78 fit karelik orsa yelken alanı — 138,13 fit karelik ana yelken ve 64,66 fit karelik flok — 26,95'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranıyla rüzgarda canlı bir karakter sergileyen bu tekneyi harekete geçirir. Yanaşma ve manevralar için küçük bir dıştan takma motor normal yardımcı güçtür; apaz ve pupa seyirleri için asimetrik spinnaker donatılabilir. Hafif ağırlık, yeke ve hareketli salma kombinasyonu, dikkatli bir dümen tutuşunu ödüllendiren, aktif kullanım gerektiren bir tekne sunar.
Konaklama
Sprinto, yarış öncelikleri etrafında inşa edilmiş bir rekreasyonel salmalı teknedir ve teknik özellik profili — gezi standartlarına göre minimum balast, detaylandırılmamış sabit tank kapasitesi, römorkla taşıma odaklı yapısı — gezi konforu vaatlerine karşı çıkmaktadır. Gerçekçi okuma, değerinin güvertede ve yarış pistinde olduğu, güverte altı yaşam alanında değil olan bir teknedir.
Refit ve Sahiplik
Bir Sprinto sahibi olmak, hareketli veya indirilebilir salma mekanizmasıyla ve römork tabanlı bir yaşam tarzıyla ilgilenmek anlamına gelir. Üretim sürecindeki tasarım değişiklikleri nedeniyle, ikinci el alıcıların belirli bir gövdenin hangi salma nesline ait olduğunu doğrulaması gerekir; çünkü sonraki tekneler hem salma tipi hem de yelken planı açısından farklılık gösterir. Küçük dıştan takma motor ve isteğe bağlı asimetrik balon ana yardımcı ve rüzgar altı seyri yatırımlarıdır; geri çekilebilir civadra ise tipik bir kullanıcı eklentisi olmaktan ziyade fabrika çıkışı bir donanımdır.
Karar
Sprinto, uzmanların teknesidir: konfor yerine hız ve sadeliği ön planda tutan, geri çekilebilir salmalı ve fraksiyonel armalı, hafif ve römorkla taşınabilir bir Fransız yarışçısıdır. Yarışabileceği, kıyıya çekebileceği ve evde saklayabileceği 21 fitlik bir tasarım isteyen denizciler için tutarlı bir cevaptır. Ancak gezi konforu veya zahmetsiz bir sahiplik deneyimi bekleyen herkes için yanlış bir tekne tipidir.
Avantajları
- Geri çekilebilir salma sayesinde plaja yanaşabilir ve römorkla taşınabilir
- Hafif deplasmanı ve yüksek yelken alanı oranı canlı bir performans sağlar
- Basit yeke ve aynalığa asılı dümen sistemi sayesinde donanım minimumda tutulur
Dezavantajları
- Yarış hedeflerinin doğası gereği minimum konaklama imkanı
- Döner veya hareketli salma, bakım gerektiren bir mekanizma ekler
- Seri üretim tasarım değişiklikleri, nesile özgü bilgi gerektirir
