Tasarım ve İnşa
Seacart 30, tasarım su hattının hemen üzerinde tam boy bir çene barındıran ana gövdeye sahip bir trimaran olup, bordaların dışa doğru genişleyerek güverte altında küçük bir oturma alanı sağladığı ve kesit şeklinin hiçbir ölü açıya (deadrise) sahip olmadığı bir yapıdadır. Yan gövdeler (ama) yaklaşık 4,5 derece açıyla dışa doğru açılıdır ve tekne o kadar kompakt katlanır ki arkasında küçük bir araba ile çekilebilir. Tamamen karbon olan gövde, ana gövdede yer alan ve salma aşağıdayken 6 fit 7 inç su çekimi sunan, salma yukarıdayken ise sadece 1 fit 2 inç su çekimine sahip olan derin, yüksek en-boy oranlı bir hareketli salma ile eşleştirilmiştir. Ana gövdenin yan tarafında bir tahliye kapak bulunur. Yaklaşık 2.050 pound deplasmanı ve 2.046 pound toplam yarış ağırlığı ile mürettebat hariç D/L oranı 35,58'dir ve genişlik 21 fit 10 inçe ulaşır.
Arma ve Kullanım
Karbon direk, her iki tramola seyrinde de ana yelkenle hizalanarak kesintisiz bir foil oluşturan pivotlu kanat tipindedir ve sadece kanat direk 53,8 fit karelik bir alan sunar. Orsa seyrinde listelenen yelken alanı 667 fit karedir ve ana yelken üç camadan taşır. Altı beygir gücündeki bir dıştan takma motorla tekne 9,5 knot hız yapabilir; şimdiye kadar kaydedilen maksimum hız ise 27,4 knot'tur. Tersane, daha fazla hıza ihtiyaç duyanlar için güçlendirilmiş bir versiyonun mevcut olduğunu iddia etmektedir. Multihulls World, teknenin sürekli bir eğitim süreci ve iyi bir fiziksel kondisyon gerektirdiğini, ayrıca Quiberon'dan La Rochelle'e veya Antibes'ten Calvi'ye tek bir öğleden sonra içinde gidilebileceğini belirtmektedir. (1)
Konaklama
Standart tekne, bilinçli olarak sadelikten yana tasarlanmış, tamamen siyah, ham karbon fiber iç kaplamaya sahiptir. Vardiya ranzaları baş ve kıç tarafta yer alır; düzende şişme bir matris üzerinde çift kişilik bir yatak ile üç adet ekstra tek kişilik yatak bulunur. Konaklamanın bu sade karakteri, mürettebatı teknede sürekli yaşama konforundan ziyade duraklamalarda otel rezervasyonu yapmaya yönlendirir.
Karar
Seacart 30, römorkla taşınabilecek kadar katlanabilen, ancak gerçek bir 27 knot potansiyeli için kanatlı direk ve derin salma taşıyan, son derece hassas bir tek tasarım trimaranıdır. Gezi yapacak bir aile için değil, formda ve kararlı denizciler için bir teknedir; siyah karbon kamarası ise bir kıyı evinden ziyade bir yarış hücresidir.
Avantajları
- Salmaları yukarıdayken 1 fit 2 inçlik su çekimiyle küçük bir arabanın arkasında kolayca katlanır ve çekilir
- Pivotlu karbon kanat direk, her iki körfezde de kesintisiz bir foil oluşturur
- 27,4 knot'a ulaşan kaydedilmiş maksimum hızla tamamen karbon gövde
Dezavantajları
- Tekne içinde yaşamak yerine kıyı otellerine yönelik sade bir konaklama imkanı
- Sürekli eğitim ve iyi bir fiziksel kondisyon gerektirir
- Multihulls World verilerine göre ikinci el 40 ila 45 fitlik bir gezi katamaranı kadar maliyetlidir (1)
