Satılık Scanmar 345 Yelkenliler

Rolf Magnusson·1987 – 1991·~100 hulls·Scanmar Yachts
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
34.45' · 10.5 m
Depl.
11.023 lbs · 5.000 kg
İlk üretim yılı
1987

Scanmar 345, Rolf Magnusson tarafından tasarlanan ve AB Bröderna Börjesson tarafından Bjästa'da inşa edilen 34 fit 5 inçlik bir İsveç yapımı geziyarış teknesidir. 1987 yılında Scanmar 33'ün halefi olarak suya indirilmiştir; daha uzun bir su hattı boyuna, yeniden tasarlanmış yüzer kıç aynalığa ve daha fazla sertlik sağlamak amacıyla gövde lumbuzlarının kaldırılmasına sahiptir. 200 adetten az üretilen bu tasarım, kendisini doğrudan 1980'lerin sonlarındaki orta deplasmanlı aile gezi tekneleri kuşağının içine yerleştirir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺1.916.615
Satış fiyatı · 5 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
3
5 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
+0.3%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
2
Finlandiya (50.0%) · Birleşik Krallık (50.0%)

Güncel İlanlar

6 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Scanmar 345 Alıcı Rehberi

İkinci el bir Scanmar 345 arayışı, Rolf Magnusson tarafından Scanmar 33'ün daha sert ve daha uzun su hattına sahip halefi olarak tasarlanan, AB Bröderna Börjesson tersanesinden çıkan 200'den az teknenin üretildiği sınırlı bir seriye göz atmak anlamına gelir. 345, üç kamaralı, yedi ila sekiz kişilik yatağa sahip maun iç mekanı ve Volvo Penta 2003 saildrive dizel motoru ile 34 fitlik bir fraksiyonel armalı gezi-yarış yelkenlisidir; ikinci el piyasasındaki bu tekneler özel veya eski charter geçmişlerine göre ikiye ayrılır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Orijinal üç kamaralı düzen hâlâ mevcut olsa ve eski charter tekneleri sıkça görülse de, charter versiyonu dört kamaralı düzen su üzerinde daha yaygın olanıdır. Dört kamaralı dönüşüm, tatil filoları için yatak sayısını maksimuma çıkarırken; üç kamaralı tekne, tasarımcının sahibi denizciler için planladığı kamara sayısı ve depolama dengesini korur. Her iki durumda da 33 galonluk tatlı su ve 18 galonluk paslanmaz yakıt tankı değişmeden kalmıştır; seçilebilir salma varyasyonlarıyla birlikte 5,74–6,04 fit arasındaki su çekimi ise marinaya girişleri kolayca sağlar.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasında 345 modelinde genellikle otomatik tramola floku, otopilot, harita plotteri, ısıtma, invertör, spinnaker, tik güverte ve can salı standart donanım olarak yer alır. Bir alıcı için en önemli odak noktaları enerji ve konfor (ısıtma ve invertörün soğuk havalarda ve kıyı akımı olmadan yaşamı kolaylaştırması) ile yelken kullanımı ve güvenliktir; burada otomatik tramola floku, spinnaker, otopilot ve can salının bir araya gelmesi az mürettebatlı veya charter seviyesinde bir kullanım kapasitesini tanımlar. Tik güverteler kozmetik ve tutunma açısından bir yükseltmedir ancak gelecekte bakım gerektiren bir unsurdur; otopilotlu harita plotteri ise artık lüks değil, temel navigasyon ekipmanıdır.

Neler Kontrol Edilmeli?

345'in belgelenmiş üretim yapısı; gövde ve güverte için el yatırması fiberglas sandviç yapı, demir balast ve paslanmaz çelik yakıt tankından oluşur. Pratik kontrol öncelikleri bu yapıdan kaynaklanır: Fiberglas sandviç gövde ve güvertenin nem sızması açısından bütünlüğünü doğrulayın ve yaşa bağlı korozyon açısından demir balast ile paslanmaz yakıt tankını kontrol edin. Volvo Penta 2003'teki Saildrive keçeleri periyodik olarak değiştirilmesi bilinen parçalardır ve eğer varsa tik güvertelerin derzlerinin incelenmesi gerekir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

İkinci el 345'in tipik pazarları Birleşik Krallık ve Finlandiya'dır. Bir alıcı için kontrol listesi şöyledir: yerleşimi doğrulayın (dört kamaralı charter veya üç kamaralı armatör); Saildrive keçe geçmişini kontrol edin; eğer varsa tik güverteleri inceleyin; ısıtma, invertör ve can salının mevcutluğunu doğrulayın; paslanmaz yakıt tankını ve demir balastı korozyona karşı kontrol edin. 345, dikkatli bir sörvey sonrasında küçük ve iyi tanımlanmış bir kullanıcı kitlesi içinde sert, geniş bir Magnusson gezi teknesi sunar.

Nerede ilan edildiler

Scanmar 345 ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. Finlandiya, 2 ilanla (50.0%) en çok ilana sahip; onu Birleşik Krallık izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

4 ilan · 2 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Finlandiya₺1.919.2952250.0%
Birleşik Krallık₺1.586.3242050.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

7 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Hallberg-Rassy 34233.86'$ 194.3594614
Hanse 34534.12'$ 135.1914111
Beneteau First 34536.09'$ 34.129206
Tartan 3400/34534.42'$ 179.900198
Sweden Yachts 34034'$ 62.704163
Scanmar 3333.17'$ 35.163113
Scanmar 345Buradasın$ 40.04053

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Scanmar 345 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Scanmar 345 için medyan satış fiyatı ₺1.916.615. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Scanmar 345 yelkenli satılık?+
Son 90 günde 3 Scanmar 345 ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 5 tanesi takip edildi.
03Scanmar 345 fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Scanmar 345 için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla %0.3 yükseldi.
04Scanmar 345 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Scanmar 345 ilanları için başlıca pazarlar Finlandiya (50.0%), Birleşik Krallık (50.0%).
05Scanmar 345 ilanlarında fiyat indirimi oluyor mu?+
Scanmar 345 ilanlarının yaklaşık %100 kadarında fiyat indirimi oldu, ilk satış fiyatından ortalama %8.2 indirimle. Bir ilan 90 günden uzun süredir piyasada olup indirim yapılmadıysa satıcının acelesi olmayabilir.
06Scanmar 345 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Hallberg-Rassy 342, Hanse 345, Beneteau First 345. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.