Santana 2023 A Alıcı Rehberi
Santana 2023 A, Steve Schock’un römorkla taşınabilir yelkenli ailesinin standart kamara versiyonudur. Bu seri, Amerika Birleşik Devletleri'nde W. D. Schock Corp tarafından 1993'ten 2001'e kadar üretilmiştir. İkinci el piyasasında, açık deniz geçişlerinden ziyade göller ve korunaklı kıyı suları için tasarlanmış, su balastına ve hareketli salmaya sahip 23 fit 4 inçlik bir fiberglas sloop olarak karşımıza çıkar.
İkinci El Piyasasındaki Yerleşimler
Her 2023 A, aynı temel yerleşim soyunu taşır: 1978 Santana 23 D ile paylaşılan bir gövdeye sahip olmakla birlikte, daha sonraki Schock tasarımından farklı bir güverte, direk ve iç mekan sunar. Tekne; kıç aynalığa asılı dümen, yeke dümen sistemi ve dıştan takma motoru olan, fraksiyonel armalı bir gezi yelkenlisidir. A modeli, direk kıç ıstralyası olmayan ve ana yelken bumbası sarmalı (roller furling) standart kamaralı bir model olduğundan, ikinci el alıcılar serideki daha sportif kardeşlerine kıyasla daha sade bir arma bulacaklardır. Karayolu taşıması için tahliye edilen su balastı, tank yapısının etrafındaki iç hacmi belirlerken, açık ters kıç aynalık da teknenin kolayca suya indirilip çekilmesine yönelik tasarım anlayışını yansıtır.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
A modelinin dıştan takma motor gücü ve sarmalı ana yelkeni göz önüne alındığında, alıcıların en çok değerlendirmesi gereken hususlar fabrikasyon lükslerden ziyade enerji ve römork donanımıdır. İkinci el bir 2023 A modelinde, teknenin iddia edilen kolay suya indirme özelliğinin merkezinde yer aldığı için güvenilir bir dıştan takma motor ve çalışır durumda bir sarmalı ana yelken sistemi kontrol edilmelidir. Açık havuzluğa eklenen herhangi bir tentenin yanı sıra, 2.880 poundluk deplasmana uygun boyutta bir römork ve korunaklı sularda kullanılmak üzere temel navigasyon ekipmanları, bir alıcının karşılaşacağı pratik ihtiyaçlardır.
Neleri İncelemeli?
İlk Santana 2023 teknelerinde su balast tanklarının içinde kontrplak kullanılmıştı; Schock bu uygulamayı 1996 yılından itibaren fiberglasla değiştirdi. Bu nedenle 1996 öncesi gövdelerdeki tank yapılarına ve erken dönem teknelerin kontrplak tank içlerine yakından bakılmalıdır. Yıldan bağımsız olarak, tekne sahipleri su balast tankının üst birleşim yerlerindeki kırılgan dolgu macunlarının sıklıkla sızıntılara yol açtığını bildirmektedir; bu nedenle tank üstü sızdırmazlığı birincil kontrol noktasıdır. Erken dönem modellerde ayrıca donanım arızaları yaşanmıştır; bu nedenle ilk üretim teknelerdeki arma donanımları ve sarma sistemleri dikkatlice kontrol edilmelidir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
2023 model A, kendine zahmet çıkarmayan, römorkla taşınabilen ve korunaklı sular için tasarlanmış bir gezi teknesi ile altında kanıtlanmış bir gövde isteyen alıcılar için idealdir. Bir alıcı için özet şudur: Tank malzemesindeki 1996 yılındaki değişikliğe göre üretim yılını doğrulayın, su balastı tankının üst sızdırmazlık contalarını basınç testiyle veya görsel olarak kontrol edin ve satın almadan önce sarmalı ana yelken ile dıştan takma motoru çalıştırarak test edin.
- Tank içi malzemenin 1996 fiberglas geçişine göre doğrulanmasını sağlayın
- Tank üstü armuz dolgularının sızıntı geçmişini inceleyin
- İlk dönem gövdelerde sarma sistemlerini ve dıştan takma motoru test edin