Průvodce kupujícího modelem Santana 2023 A
Santana 2023 A je variantou cruiseru se standardní kajutou z rodiny přepravitelných plachetnic od projektanta Steva Schocka, kterou vyráběla loděnice W. D. Schock Corp ve Spojených státech v letech 1993 až 2001. Na trhu použitých lodí se objevuje jako 23 stop a 4 palce dlouhý laminátový sloop s vodní zátěží a výsuvnou ploutví, určený spíše pro jezera a chráněné pobřežní vody než pro oceánské plavby.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Každá plachetnice Santana A z roku 2023 nese stejnou základní dispozici: trup sdílený s modelem Santana 23 D z roku 1978, ale s odlišnou palubou, stěžněm a interiérem pozdějšího návrhu od studia Schock. Loď je to turistická plachetnice typu fractionál s kormidlem zavěšeným na zrcadle lodi, pínovým ovládáním a přívěsným motorem. Vzhledem k tomu, že model A byl verze se standardní kajutou bez zadního stěhu stěžně a s rolovacím ráhnem hlavní plachty, najdou zájemci o koupi použité lodi jednodušší takeláž než u sportovnějších sourozenců v této řadě. Vodní zátěž – pro silniční přepravu vybavená odtokem – určuje uspořádání interiéru kolem konstrukce nádrží a otevřené zrcadlo lodi ve zpětném sklonu odráží rodinný přístup k snadnému spouštění a vyprošťování lodi.
Vybavení a běžné vylepšení
Vzhledem k přívěsnému motoru a rolovací hlavní plachtě je u modelu A nejdůležitější pro kupující spíše energetická efektivita a vybavení pro převoz než tovární luxusní doplňky. Použitý model A z roku 2023 by měl být posouzen z hlediska spolehlivého přívěsného motoru a funkčního systému rolovací hlavní plachty, protože oba prvky jsou klíčové pro snadný spouštění lodi na vodu. Jakákoli dodatečná plachta pro otevřený kokpit, přívěs odpovídající hmotnosti prázdné lodi 2 880 liber a základní navigační vybavení pro chráněné vody představují praktické prvky, se kterými se kupující setká.
Co zkontrolovat
Na raných modelech Santana 2023 byla na vnitřní straně vodních balastních nádrží použita překližka, což byla praxe, kterou Schock od roku 1996 nahradil laminátem. Trupy vyrobené před rokem 1996 proto si zaslouží pečlivou kontrolu konstrukce nádrží a překližkových vnitřních stěn nádrží u raných lodí. Bez ohledu na rok uvádějí majitelé, že křehké tmelování na horních spojích vodních balastních nádrží často vedlo k zatékání, takže těsnost horní části nádrže je hlavním bodem kontroly. U raných modelů se také vyskytovaly poruchy lanoví, proto by mělo být pečlivě zkontrolováno kování takeláže a navíjecí zařízení na prvních sériových lodích. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
A 2023 odmění kupujícího, který požaduje nenáročnou, snadno přepravitelnou plachetnici pro chráněné vody s prověřeným trupem pod palubou. Pro zájemce je závěr jednoduchý: ověřte rok stavby ve vztahu ke změně materiálu nádrží v roce 1996, prověřte tlakem nebo vizuálně těsnění horní části nádrží na vodní zátěž a před koupí si vyzkoušejte rolovací hlavní plachtu a pohyb na zádi.
- Prověřte materiál vnitřní části nádrže v souvislosti s přechodem na laminát v roce 1996
- Zkontrolujte těsnění nádrže kolem horního okraje (tank-top) z hlediska historie netěsností
- U starších trupů vyzkoušejte rolovací systém a přívěsný motor