Satılık Saffier SE 37 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el Saffier SE 37'ler, test filosunun gösterdiği temel planı takip eder. Havuzluk teknenin tamamını oluşturur: Çift dümen dolabı, tekne üzerindeki iki vinçin hemen önünde yer alır; kıç güverte ise aynı anda on kişi için inşa edilmiş, engelsiz ve minderli bir terastır. Güverte altında, içeri giriş sundurması, ortadaki perdeyi kaldıran karbon güverte takviyesi sayesinde uzun ve açık bir kamaraya açılır; oturma yüksekliği sadece salon bölümünde bulunur. Sancak kıçta küçük bir kuzinenin yanına sığınmış çok küçük bir tuvalet/banyo yer alırken, ranzalar iskele ve sancak koltuklarında devam eder; baş tarafta ise bir kanepe alanı ve televizyonla donatılmış çift kişilik bir pruva V kamarası bulunur. Son derece geniş olan iç-dış giriş sundurması, iç mekan ile dışarıyı neredeyse aynı seviyede tutar; kıç taraftaki düzgün bir tuvalet ve asma alanı ise gün boyu süren seyirler için mükemmel bir destek sağlar.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Az mürettebatla kullanım düzeni, bu sınıfın en belirleyici özelliğidir ve çoğu alıcının burada bulunma sebebidir: küpeşteler üzerindeki dört düğme iki adet çift yönlü vinçi kontrol eder, her taraftaki altı adet kavramalı makara teknenin tek başına yelkenle seyredilmesine olanak tanır ve otomatik tramola floku liman içi tramolaları son derece kolaylaştırır. Bunun ötesinde, sıkça yapılan donanım güncellemeleri enerji ve motor sistemleri etrafında toplanır; güneş panelleri, otopilot ve elektrikli vinçler önemli bir oranda teknede yer alır ve harita plotteri yaygın bir navigasyon ekipmanıdır. Rüzgar altı seyrinde ise Code Zero, tekne sahipleri tarafından eklenen bilinen bir yelkendir ve dar alanlarda manevra kolaylığı sağlamak amacıyla bazı örneklerde baş pervanesi bulunur. Tente donanımı ise o kadar evrensel değildir: Bimini standarttan ziyade zaman zaman tercih edilen bir donanımdır. Alıcılar, elektrikli vinçleri ve Code Zero'yu tek başına seyir niyetinin güçlü göstergeleri olarak değerlendirmeli; baş pervanesinin ise dar alanlarda manevra kolaylığı sağlayan bir yardımcı olduğunu unutmamalıdır.

Neler Kontrol Edilmeli?

Baş taraftaki dümen istasyonu bilinen bir görüş açısı zayıflığıdır: Rüzgar altındaki dümenden ana yelkenin tamamı net bir şekilde görülemez. Eğer teknede opsiyonel Esthec kompozit güverte varsa, güneşli havalarda çıplak ayakla üzerinde yürürken biraz sıcak kalacağını göz önünde bulundurun. Sığ kıç dolaplarından erişilen rod, zincir ve tel olmak üzere Jefa dümen sisteminin parmak ucuyla hissedilmesi pürüzsüz ve kesintisiz olsun; ayrıca dar motor bölmesine ulaşmak için tamboç merdivenlerinin hala temiz bir şekilde kaldırılabildiğini doğrulayın. Kıçtaki düz gövde kesitleri ve erken deniz seyirlerinden kaynaklanan azaltılmış balast miktarı bir hasar değil, tasarımda öngörülen durumlardır; ancak salma ve dümen modifikasyonlarının amatörce değil, seri üretim standartlarında yapıldığını teyit edin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

SE 37'nin tipik pazarları Fransa ve İtalya'dır. Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: az mürettebatlı vinç ve kavrama düzeninin bozulmamış ve işlevsel olduğunu doğrulayın; rüzgar altı dümen görüş hattını yerinde inceleyin; Esthec güverte ısıtmasının kullanımınız için kabul edilebilir olup olmadığına karar verin; Code Zero, baş pervanesi veya elektrikli vinçlerin yüksek standartlarda sahibi tarafından kurulduğunu doğrulayın; küçük tuvalet, küçük kuzine ve sadece oturma grubuna sahip salonun teknenin sabit bir ödünü olduğunu kabul edin, bunu pazarlıkla ortadan kaldırılacak bir kusur olarak görmeyin.