Plachetnice Saffier SE 37 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Použité plachetnice Saffier SE 37 se řídí stejným základním konceptem, který ukázala i testovací flotila. Kokpit je celým jádrem lodi: dvě kormidelní kola jsou umístěna vpředu vedle pouhých dvou vinšen a záďová paluba představuje otevřený, polstrovaný terasovitý prostor určený pro deset osob najednou. Pod palubou se vstup do kajuty otevírá do dlouhé, otevřené kajuty, což umožnilo karbonové vyztužení paluby, které odstranilo středovou přepážku. Výška k sezení je možná pouze v salónu. Velmi malá toaleta je zastrčena na pravoboku na zádi vedle malé kuchyňky. Lůžka jsou rozmístěna na levobokých a pravobokých sedačkách, dále pak na přídi najdete dvojlůžko ve tvaru V s pohovkou a televizí. Mimořádně široký vstup do kajuty udržuje úroveň interiéru a exteriéru téměř shodnou a plnohodnotné WC s sušákem na mokré věci na zádi umožňuje trávit na vodě celé dny.

Vybavení a běžná vylepšení

Uspořádání pro malou posádku je definujícím prvkem této třídy a důvodem, proč zde většina kupujících je: čtyři tlačítka na koamingách ovládají dva reverzibilní vinšny, šest stoperů na každé straně umožňuje plavbu s jednou osobou a samopřehazovací kosatka činí obraty v přístavech hračkou. Kromě toho se časté vylepšení majitelů soustředí kolem pohonu a energie – solární panely, autopilot a elektrické vinšny se objevují na významné části lodí a chartplotter je běžným navigačním vybavením. Pro plavbu po větru je Code Zero známou plachtou dodávanou majiteli a na některých exemplářích se objevuje i příďový propeler pro snadnější manévrování v těsných prostorech. Plachty jsou méně univerzální: bimini je spíše občasným vylepšením než standardem. Kupující by měli považovat elektrické vinšny a Code Zero za silné indikátory záměru plout s jednou osobou, zatímco příďový propeler signalizuje pomoc při manévrování v omezeném prostoru.

Co zkontrolovat

Přední kormidelní stanoviště je známým slabým bodem z hlediska výhledu: ze zadobočního kola nelze správně vidět na hlavní plachtu. Pokud loď má volitelnou kompozitovou palubu Esthec, počítejte s tím, že bude pod bosýma nohama za slunečného počasí trochu horká. Zkontrolujte táhlo kormidla Jefa — tyč, řetěz a lanko přístupné skrze mělké zadní úložné prostory —, zda reaguje hladce na dotek prstů bez jakéhokoli vykluzu, a ověřte, že schody do kajuty se stále snadno sundávají pro přístup do kompaktního prostoru motoru. Ploché záďové sekce trupu a snížená zátěž z raných zkušebních plaveb jsou konstrukčním řešením, nikoli poškozením, ale ujistěte se, že úpravy kýlu a kormidla byly provedeny ve standardu sériové výroby, nikoli amatérsky. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickými trhy pro SE 37 jsou Francie a Itálie. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký: ověřte, že uspořádání vinšny a spojky pro plavbu s malou posádkou je neporušené a funkční; osobně si zkontrolujte výhled dozadu na závětrné straně kormidelního stanoviště; rozhodněte se, zda je teplo od paluby Esthec přijatelné pro váš způsob plavby; ověřte, zda byly jakékoli dodatečné instalace Code Zero, příďového propeleru nebo elektrické vinšny provedeny majitelem na vysoké úrovni; a smiřte se s tím, že malá toaleta, malá kuchyňka a salón určený pouze k sezení jsou pevným kompromisem lodi, nikoli vadou, kterou byste mohli vyjednat.