Reactor 25 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Paul Whiting·1968 – 1973·~70 hulls·Paul Whiting
Reactor 25 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
25' · 7.62 m
Verdr.
5.000 lbs · 2.268 kg
Erstes Baujahr
1968

Der Reactor 25 ist eine klassische neuseeländische Yacht, ein 25FußEinrumpfboot, das von Paul Whiting entworfen und gebaut wurde. Zwischen 1968 und 1973 wurden rund 70 Exemplare auf den Markt gebracht. Generationen von Eignern schwärmen noch heute von dem Segelspaß auf einem Reactor, und die Kennzahlen des Bootes erzählen eine klare Geschichte eines leichten, handlichen Regatta/Fahrtenyachts für Küstentörns.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
25 ft
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
21 ft
Breite
8,7 ft
Tiefgang
4,5 ft
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Glasfaser
Rumpfart
Einrumpf
Kielart
Flossenkiel
Ruder
1× Spatenruder
Ballast
2.000 lbs (Blei)
Verdrängung
5.000 lbs
Wasserkapazität
Kraftstoffkapazität

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
Masttoppslup
Vorliek Großsegel
Unterliek Großsegel
Vorsegeldreieck Höhe
Vorsegeldreieck Basis
Vorstaglänge (geschätzt)
Segelfläche
270 sqft

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
14,77
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
40
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
241,03
Komfort-Ratio
19,5
Kenterungsverhältnis
2,04
Rumpfgeschwindigkeit
6,14 kn

Design und Konstruktion

Die Reactor 25 verfügt über einen massiven GFK-Rumpf und -Deck, wobei 2.000 Pfund Bleiballast in einem Flossenkiel und einem dahinter liegenden Spatenruder fixiert sind. Bei einer Verdrängung von 5.000 Pfund und einer Breite von 8,7 Fuß ist sie für ihre Länge schlank – das Verhältnis von Länge zu Breite liegt bei 2,88 – und das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 40 Prozent sorgt für ein steifes Profil. Die benetzte Fläche beträgt etwa 204 Quadratfuß, und der Tiefgang liegt je nach Beladung zwischen 4,49 und 4,79 Fuß. (1)

Rigg und Handhabung

Sie ist als Masttoppslup getakelt mit einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 14,77. Das Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 241 ordnet sie zu den moderaten Regattayachten ein, und die theoretische Rumpfgeschwindigkeit liegt bei 6,1 Knoten. Ihr Kenterungsverhältnis von 2,03 bedeutet, dass sie für Hochseeregatten nicht zugelassen würde. Die Komfort-Ratio von 19,4 beschreibt ein festes Seeverhalten. Die Schotlängen sind einheitlich: Die Fock- und Genuaschoten sind 25 Fuß lang und haben eine Stärke von 3/8 Zoll, die Großschot misst 62,5 Fuß und die Spinnakerschoten sind 55 Fuß lang. (1)

Unterbringung

Die Reactor 25 ist mit einer Länge über alles von 25 Fuß, einer Breite von 8,7 Fuß und einem Rumpf mit Flossenkiel ein kleines Segelboot – Proportionen, die eine einfache Handhabung der Plicht und des Decks begünstigen.

Bekannte Schwachstellen

Der Bootsclub weist darauf hin, dass sich die meisten Reactors in Auckland befinden, während andere in der Bay of Islands, im Cook Strait (hauptsächlich Wellington im Norden und Marlborough Sounds sowie Nelson im Süden) und in Canterbury zu finden sind. (2)

Refits und Eignerschaft

Die Eignerschaft ist eng mit einer starken Segelkultur verbunden: Die Reactor Yachting Association fördert Regatten und das Fahrtensegeln in der Klasse. Da nur etwa 70 Boote gebaut wurden, hat jeder Rumpf eine nachvollziehbare lokale Geschichte, und die positive Stimmung unter den Eignern zeigt, dass es sich um ein Boot handelt, das stets in aktiven Händen lag.

Das Fazit

Die Reactor 25 ist ein konzentriertes Entwurf von Paul Whiting: eine 25-Fuß-Slup mit Flossenkiel, Regatta-proportionierten Maßen, einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 40 Prozent und einem Masttopprigg, das sich leicht pflegen lässt. Sie ist nach den technischen Daten kein Hochseeboot, aber als klassische Küstenyacht hat sie sich unvergessliche Liebhaber erworben.

Vorteile

  • Schlanker, moderater Regattarumpf mit 40-prozentigem Ballastanteil für hohe Steifigkeit
  • Masttoppslup-Rigg mit übersichtlichen, gleichmäßigen Schotgrößen
  • Starke Klassenvereinigung und Generationen zufriedener Eigner

Nachteile

  • Das Kenterungsverhältnis von 2,03 schließt sie vom Hochseeregattasegeln aus
  • Nur 70 Einheiten gebaut, daher spielen die Historie der einzelnen Rümpfe eine große Rolle

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