Design i konstrukcja
Reactor 25 posiada kadłub i pokład wykonane z litego laminatu poliestrowo-szklanego, z 2000 funtami balastu ołowianego zamontowanego w finkilu oraz sterze wolnonośnym za nim. Przy wyporności 5000 funtów i szerokości 8,7 stopy jest smukły jak na swoją długość – stosunek długości do szerokości wynosi 2,88 – a 40-procentowy stosunek balastu sprawia, że jacht ma sztywny profil. Powierzchnia zmoczona wynosi około 204 stóp kwadratowych, a zanurzenie oscyluje między 4,49 a 4,79 stopa w zależności od obciążenia. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Jacht jest takielowany jako slup topowy, z stosunkiem powierzchni żagli do wyporności wynoszącym 14,77. Stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 241 plasuje go wśród umiarkowanych jednostek regatowych, a teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 6,1 węzła. Wskaźnik wywrotności na poziomie 2,03 oznacza, że jacht nie zostałby dopuszczony do udziału w regatach oceanicznych. Wskaźnik komfortu wynoszący 19,4 opisuje stabilną żeglugę. Rozmiary szotów są jednolite: szoty foka i genui mają długość 25 stóp przy średnicy 3/8 cala, szot grota ma 62,5 stopy, a szoty spinakera – 55 stóp. (1)
Warunki mieszkalne
Reactor 25 to mały jacht żaglowy o długości całkowitej 25 stóp, szerokości 8,7 stopy i kadłubie z finkilem – proporcje te sprzyjają prostocie w kokpicie i na pokładzie.
Znane problemy
Stowarzyszenie armatorów zauważa, że większość jachtów Reactor znajduje się w Auckland, a pozostałe w Bay of Islands, Cook Strait (głównie Wellington na północy oraz Marlborough Sounds i Nelson na południu) oraz Canterbury. (2)
Remonty i właściciele
Posiadanie takiego jachtu jest ściśle powiązane z lokalną kulturą żeglarską: stowarzyszenie Reactor Yachting Association promuje regaty i turystykę w tej klasie. Przy zaledwie około 70 zbudowanych egzemplarzach każdy kadłub ma swoją unikalną historię, a przyjazna atmosfera wśród właścicieli świadczy o tym, że jachty te pozostają w aktywnym użytkowaniu.
Werdykt
Reactor 25 to precyzyjnie zaprojektowany jacht od Paula Whitinga: 25-stopowy slup z finkilem o proporcjach typowych dla regat, stosunkiem balastu wynoszącym 40% oraz takielunkiem topowym, który jest łatwy w utrzymaniu. Pod względem parametrów nie jest to jacht oceaniczny, ale jako klasyczny jacht do żeglugi przybrzeżnej zyskał sobie trwałą sympatię żeglarzy.
Zalety
- Smukły, umiarkowanie regatowy kadłub z 40-procentowym stosunkiem balastu zapewniający sztywność
- Ożaglowanie typu slup topowy z prostymi, jednolitymi rozmiarami szotów
- Silne stowarzyszenie klasy i pokolenia zadowolonych właścicieli
Wady
- Wskaźnik wywrotności na poziomie 2,03 wyklucza go z regat oceanicznych
- Zbudowano tylko 70 sztuk, więc historia poszczególnych kadłubów ma kluczowe znaczenie
