Satılık Pionier 930 Yelkenliler

E. G. van de Stadt·1976 – 1983·Polymarin
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
30.51' · 9.3 m
Depl.
9.480 lbs · 4.300 kg
İlk üretim yılı
1976

Pionier 930, Polymarin tersanesinin, yedinci on yılın ortalarında tasarımını çizen gemi mühendisi E. G. van de Stadt yönetiminde 1976 ile 1983 yılları arasında ürettiği 30 fit 7 inçlik bir Hollanda gezi teknesidir. Asma dümenli, standart salmalı ve direk tepe armalı bir sloop olan bu yelkenli; masif fiberglas gövdeye, 9.480 poundluk deplasmana ve 24 fit 2 inçlik su hattı boyuna sahiptir. Van de Stadt'ın çizgileri, tekneye 9 fit 7 inçlik bir genişlik ve yüklenmiş halde yaklaşık 5 fit 7 inçlik bir su çekimi kazandırarak onu çoğu marinaya uygun su çekimi sınırları içinde tutarken, sağlam bir salmada dimdik durmasını sağlar.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Pionier 930 Alıcı Rehberi

Pionier 930, Polymarin tarafından 1976 ile 1983 yılları arasında üretilmiş, 30 fit boyunda, direk tepe armalı bir sloop olarak donatılmış ve asma dümenli bir salma üzerinde duran, Hollanda yapımı bir van de Stadt gezi teknesidir. Yaklaşık 9.480 pound ağırlığında sağlam bir fiberglas tekne olan bu yelkenli, 10 beygir gücünde bir Volvo Penta MD6A dizel motorla donatılmıştır; ikinci el piyasasındaki herhangi bir örnek, şu anda denizdeki yaşamına onlarca yılını tamamlamış olarak devam etmektedir. Aşağıdaki değerlendirme, bir tasarım çalışması olmaktan ziyade, ikinci el satın alma perspektifinden bir bakış sunmaktadır.

Neleri İncelemeli?

Gövde, kurşun balastlı ve çekirdek malzemesiz, masif cam elyaf takviyeli plastik bir kalıptır; bu da normalde çekirdekli güvertelerde görülen çürüme riskini ortadan kaldırır ancak alıcının odaklanmasını sadece laminatın kendisine yönlendirir. Gövde, kurşun balastlı tek katmanlı bir fiberglas kalıp olduğundan, sörvey çalışması 40 yılı aşkın sürenin ardından bu masif camın bütünlüğüne odaklanmalıdır: çarmıh ayağı yuvalarının ve salma-gövde bağlantısının etrafında stres çatlakları aranmalı ve standart salma yuvasındaki dikiş yerinde herhangi bir ayrılma veya sızıntı olup olmadığı kontrol edilmelidir. Asma dümen, gövdeye bağlandığı mil üzerindeki boşluğu test edilmelidir; çünkü masif camdan yapılmış bir dümen palası ve milinin uzun bir kullanım ömrünün ardından gevşeyebilir. 19 galonluk yakıt ve 26 galonluk tatlı su tanklarının kapasitesi mütevazıdır; bu nedenle dizel tankta tortu olmadığını ve MD6A motorun hala çalışıp soğutma basıncını tuttuğunu doğrulayın. Yaklaşık 279 fit karelik ıslak alan, bu yaştaki bir teknede ozmotik osmoz (baloncuk) oluşup olmadığını görmek için su hattının altındaki tüm gövde incelemesinin yapılmasını gerektirir.

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

İkinci el bir Pionier 930, yardımcı motor olarak tek bir 10 beygir gücünde Volvo Penta MD6A dizel motora sahiptir; bu nedenle satın almadan önce motorun çalışmasını ve soğutma sistemini mutlaka kontrol edin.

  • Sağlam gövde laminatında yaşa bağlı çatlaklar ve salma-gövde bağlantısı sızıntıları olup olmadığını inceleyin.
  • Asma dümen milinde gövdeye göre boşluk olup olmadığını kontrol edin.
  • Volvo Penta MD6A'nın çalıştığını ve soğutma basıncını tuttuğunu doğrulayın.
  • Satın almaya karar vermeden önce 19 galonluk yakıt tankındaki tortuları test edin. (1)

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

2 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Dehler Optima 9230.18'$ 20.076175
Bavaria 96031.5'$ 36.71061

Sıkça sorulan sorular

01Pionier 930 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Dehler Optima 92, Bavaria 960. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.