Satılık O'Day 40 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Üç kamaralı armatör düzenleri piyasada daha sık görülse de iki kamaralı versiyonlar da mevcuttur ve eski charter tekneleri oldukça yaygındır. Teknenin baş tarafında, iskele tarafında tuvalet/banyo ve duş, sancak tarafında ise bir asma dolap içeren bir pruva V kamarası yer alırken; salon iskele tarafında U şeklinde bir yemek masası grubu ve sancak tarafında bir salon koltuğunu barındırır. Kıç kamarada ise havuzluğun altına gömülü, geniş bir çift kişilik enlemesine yatak bulunur. Bu kıç kamarada, en uzakta uyuyan kişi ilk çıkmak için ranzasındaki arkadaşının üzerinden geçmek zorunda kalır. Kuzine, birçok örnekte iskele tarafında kıçta konumlanmış olup karşısında başa bakan bir harita masası yer alır. Derin havuzluk, iskele ve sancak taraflarındaki dolaplarla birlikte konforlu oturma alanları sunar. Alçak bir kasara baş güverteye doğru eğimlidir ve açılı kamara yanları, tekne yattığında güvenli bir basamak sağlamak amacıyla yan güverteleri genişletir.

Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el filoda genellikle bimini ve invertör bulunurken, dodger, sıcak su, otopilot, bot mataforaları ve harita plotteri de sıkça görülür. Alıcı açısından önemli olan kümelenmeler; güç ve enerji (invertör ile sıklıkla karşılaşılan sıcak su ve otopilot jeneratöre olan bağımlılığı azaltır) ile yelken kullanımı ve erişimdir (mataforalar ve harita plotteri uzun süreli seyirleri destekler). Daha az yaygın olan tekne sahibi yükseltmeleri arasında klima, lityum bataryalar, AIS, güneş enerjisi, balon veya asimetrik balon ve elektrikli vinçler yer alır; bunlar standart donanım olarak değil, ara sıra yapılan refit projelerinde görülür. Katlanır merdivenli kıç aynalık yüzme platformu ve büyük baş güverte demirlikleri ise kullanışlı orijinal özellikler olarak kalmaktadır.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor

Standart salmalı örneklerde, salma-gövde bağlantısının ön kısmında kılcal bir çatlak görülebilir; bu durum "O'Day Gülümsemesi" olarak adlandırılır ve yüzeysel bir jelkot hasarı olabileceği gibi ciddi bir yapısal soruna işaret edebilir. Su hattının altındaki osmotik ozmos kabarcıkları, gerekli onarımlar yapılmadığı sürece muhtemeldir. Güverte çatlakları ve kılcal çatlaklar oldukça yaygındır ve ciddi durumlarda yapısal bütünlüğü tehlikeye atabilir; bu nedenle balsa ve kontrplak dolgulu güverteleri dikkatlice inceleyin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri, Saint Lucia, Sint Maarten (Hollanda bölümü), Avustralya ve Kanada'da karşımıza çıkar. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: Standart salmalı modellerde salma-gövde bağlantısının durumunu teyit edin, gövdede osmoz kabarcıklarına ve güvertede çatlaklara karşı sörvey yaptırın, tambocun altından motor erişiminin kontrol edilmesini sağlayın ve kıç kamaradaki ranza çıkış toleransına göre yerleşimi seçin.