Tasarım ve İnşa
Marin Form, Maestro 35'i fiberglas malzemeyle üretmiştir. İç iklimi iyileştiren sandviç yapıda gövde, bu tekneyi dönemin masif laminatlı muadillerinden ayıran ve Finlandiya tersanesi Marin Form tarafından inşa edilen kuzey sularındaki konforlu kabin yaşamını doğrulayan önemli bir detaydır. Gövde su çekimi, yüke bağlı olarak yaklaşık 2,10 ila 2,20 metre arasında değişir; bu standart salma profili, tekneyi büyük marinalar dışında her yerde karaya oturmaktan korurken, ona tanınmış bir denizci profilini de kazandırır. Islak alanı yaklaşık 38 metrekare olan ve deplasman-boy oranı (D/L) 246 civarında olan bu hacimli 35 fitlik yelkenli, 11,5 fitlik genişliği sayesinde aşırı çıkıntılara başvurmadan altı kişilik iç mekanı destekler. (1)
Arma ve Kullanım
Maestro 35, direk tepe arması ile inşa edilmiştir ve hareketli arma boyutları bu sınıftaki bir tekne için alışılmadık derecede tamdır: ana yelken, flok ve spinnaker için kullanılan mandarlar her biri 12 mm çapında 32 metre uzunluğundadır; flok, cenova ve ana yelken iskotası sistemleri ise 14 mm halatla 10,8 ila 26,9 metre arasında değişir. Bu rakamlar, teknenin büyük ödül yarışlarındaki yüksek gerilimler yerine, mürettebatın kolayca idare edebileceği bir donanıma sahip olduğunu gösterir. Yelken altında ISO referans yelkeninde 2,04'lük bir alabora direnci (CSF) ve 16,1'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sunar; %135'lik bir cenova ile bu oran 19,3'e yükselir. Bu değerler, teknenin yarış rakamları uğruna zorlanmak yerine, üst üste binen baş yelkenlerle konforlu bir şekilde sevk edilmek üzere inşa edildiğini açıkça ortaya koyar. Göreceli hız performans endeksi 46'dır; bu da sürekli rüzgarı ödüllendiren, sprint hızından ziyade gezi odaklı bir gezi teknesiyle tutarlıdır.
Konaklama
Güverte altında Maestro 35, altı yatak ve bir kuzine ile donatılmıştır; bu yerleşim düzeni, tekneyi charter tipi yoğun donanımlı konfigürasyonlar yerine hafta sonu aile seyirleri veya az mürettebatla yapılan geziler için uygun hale getirir. Yukarıda bahsedilen sandviç gövde yapısı, özellikle iç mekan iklimini iyileştirmesiyle bilinir. 26 galon su ve 18 galon yakıt kapasitesine sahip bir teknede bu durum, kondensat kontrolünün tank hacminden daha önemli olduğu, ılıman iklimlerde yaşamaya uygun bir kamara anlamına gelir.
Refit ve Sahiplik
Maestro 35, içten takmalı bir Volvo Penta dizel motorla donatılabilir; yaklaşık 252 kg/cm (1.411 pound/inç) olan batma oranı, eklenen yüklerin ve tank kapasitelerinin tekneyi öngörülebilir şekilde ağırlaştıracağı anlamına gelir — sistemleri yığınak yapmış bir refit projesini değerlendirirken bu bilgi oldukça kullanışlıdır. Arma tablosu, herhangi bir sahibine uzunluk veya çap konusunda tahmin yürütmeden hareketli arma yenilemesi için kesin bir alışveriş listesi sunar.
Karar
Maestro 35, sandviç gövdesi ve eksiksiz arma belgeleriyle, sıradışı performanstan ziyade öngörülebilir davranışa değer veren denizciler için kolayca sahip olunabilecek, iyi donatılmış bir Fin gezi teknesidir. Orta su çekimli ve orta beygir gücündeki bu tekne, rakamlarıyla hız canavarı olmaktan ziyade dengeli, konforlu bir kıyı ve açık deniz gezi teknesini tanımlar.
Avantajları
- Kamara iklimini iyileştirdiği kabul edilen sandviç gövde yapısı
- Tam arma ölçüleri, hareketli armaların değiştirilmesini kolaylaştırır
- Cenova seçeneğine sahip direk tepe arması, SA/D oranını 16.1'den 19.3'e yükseltir
- 2.04'lük alabora direnci (CSF) oranı, okyanus geçişlerine uygun bir stabiliteye işaret eder
Dezavantajları
- 2,10–2,20 m su çekimi, tekneyi büyük marinalarla sınırlar
- 18 galonluk mütevazı yakıt ve 26 galonluk tatlı su kapasitesi, otonom menzili sınırlandırır
