Tasarım ve İnşa
Gövde formu, keskin bir baş bodoslama ile kıç taraftaki düz planing kesitlerini bir araya getirir; bu kombinasyon, egzotik inşa yöntemlerine başvurmadan teknenin spor tekne karakterini destekler. Salma, bir kelp cutter ile donatılmış, balastlı ve dikey hareketli bir ünitedir; yükseltilip alınması ise sökülebilir bir solucan dişli vinçle yapılır — bu detay, rampadan suya indirme amacını vurgular. Baş güvertede belirgin bir regala hattı uzanırken, kokpit kenarlarını sarmalayan 12 inçlik punteller, üzerinde minderli Dyneema vardavelalarla tamamlanmıştır. Kıç aynalığa asılı büyük dümen, kıça kararlı ve yarışa hazır bir profil kazandırır; genel inşa ise tekneyi karada ve denizde kullanımı kolay tutma konusundaki bilinçli tercihi yansıtır.
Arma ve Kullanım
Güvertede J/70, Southern Spars tarafından hem geri çekilebilir bumba baskı aparatıyla birlikte üretilen, hem de güverteye basan karbon fiber direk ve karbon fiber bumbaya sahiptir. Bumba oldukça yüksek konumlandırılmıştır; bu da manevralar sırasında mürettebatın güvende kalmasına yardımcı olur. Çift taraflı kıç ıstralya kavrama sistemi, dümencinin farklı koşullarda arma gerginliğini hassas bir şekilde ayarlamasını sağlar. Teknenin gezi amacından ziyade günübirlik yelken ve yarış tasarımı doğrultusunda, 2,5 beygirlik bir dıştan takma motor yardımcı güç sağlar. Armanın karbon bileşenleri ve geri çekilebilir bumba baskı aparatı, J/70'i hızlı kurulum ve hassas ayar için tasarlanmış, tamamen modern bir tek tip yarış teknesi olarak konumlandırır.
Konaklama
Geniş güvertenin altında J/70, 11 fitlik geniş bir kendinden tahliyeli havuzluk ve baş tarafta küçük bir kamaraya (cuddy) ev sahipliği yapar. Havuzluk bu teknenin en önemli özelliğidir; dört kişilik bir mürettebatın engelsiz ve rahatça hareket edebileceği boyutlarda tasarlanmış, teknenin çalışma kalbidir. Baş kamarası ise konaklamaktan ziyade ekipman depolamaya uygun, minimum düzeydedir. Bu durum, teknenin bir cep gezi teknesiymiş gibi davranmadan, aynı zamanda bir aile günübirlik yelkenlisi olarak da kullanılabilen, römorkla taşınabilir bir yarış teknesi rolüyle tamamen örtüşür.
Karar
J/70; hafif, rampadan suya indirilebilen ve salmalı tekne yarışını en temel unsurlarına indirgeyen bir tek tasarım (one-design) olarak başarılıdır: Southern Spars imzalı karbon arma, kendi solucan dişli vinç sistemine sahip hareketli salma ve mürettebatın çalışması için inşa edilmiş kendinden tahliyeli havuzluk. Bir gezi teknesi değildir ve küçük kamarası bu durumdan ödün vermez. Sunduğu şey, birkaç kişi tarafından suya indirilebilen ve rekabetçi şekilde yelken açılabilen, 226 fit²'lik armaya sahip 1.750 librelik bir platformdur; bu da tam olarak J/Boats'un Alan Johnstone tasarımıyla hedeflediği niş pazardır.
Avantajları
- Dikey kaldırılabilir salma ve solucan dişli vinç ile J/Boats'tan çıkış yapan ilk rampa ile indirilebilir salmalı tekne
- Southern Spars imzalı karbon fiber direk, bumba ve geri çekilebilir civadra
- Küçük baş kamarası bulunan, kendinden tahliyeli 11 fitlik geniş havuzluk (1)
Dezavantajları
- Minimum konaklama alanı; sadece küçük bir kamarası var, gezi iç mekanı yok
- Yardımcı motor kapasitesi 2,5 hp dıştan takma motorla sınırlı (1)
